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發達理財網 » 全員公投 » 國道將改計程收費,合理嗎?

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國道將改計程收費,合理嗎?

交通逍畫2012年底,國道將全面改為電子收費,而且收費方好改為計程收費,也就是走多少、付多少,這對都會區通勤族的影響最大,以後走國道到市區不再免費,要按照公里數收錢,駕駛人抱怨政府根本就是在搶錢。


從台北市松江路走國道一到內湖,沒有收費站不用錢,如果改為「計程收費」就要錢,民眾抱怨,政府根本就是在搶錢。


所謂計程收費,就是走多少付多少,舉例來說,從汐止到圓山現在免費,可是新制上路後,以收費站間距34公里,收費40元來算,一公里是1.17元,要額外付30多元,這對都會區走國道的通勤族來說,影響很大。


這麼敏感,時間點正好是2012的總統大選年,到時候民眾得花1000多元裝ETC車上機,又可能會面臨大家捨國道走平面道路,市區大塞車的窘境,交通部這項政策能不能如期上路,恐怕變數不少。
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  • 周董

  • 山頂洞人

  • 地獄使者

  • 阿土土

  • 阿爽

逆境求勝 順境持穩
本帖最後由 黃泉有鬼 於 10-03-15 23:55 編輯

政府本身黑洞一堆不去查
一天到晚想著老百姓的身家財產
這麼爛的路.還敢收費?
應該是:
政府要貼費用給 上路的車子
.....
就怕 收的 錢 沒有 花在 人民身上,  而且, 個人 沒有 經常 上高速公路, 強迫 裝 電子收費 的 機子, 不慎合理, 不但應該維持 現狀, 還需減少 收費站
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  • 阿爽

Benjamin
合理 但是 要 更便宜
人是英雄錢是膽
大原則下是合理的,一為使用者付費,二來像日本及泰國也是計公里的算法,開多長付多少錢,而不是五股上交流道馬上付錢,而基隆到五股不必付錢.
三來,就算借款己還清,但是每個月的維護費少不了,總不能全部叫全民付擔吧,那對不開車上高速公路的人不是不公平了嗎?
不合理
小賺大賺小賠
不公平,也圖利ETC廠商,而且每個收費站早已收錢收到手軟了.國道已經收錢收到手軟了,應該開放一些路段方便民眾使用,現在的政府眼睛只有錢,政府高官每一個都過得肥滋滋的,以為每一個百姓都跟它們一樣
以前國道要收費 說的很好聽
因為跟國外借錢 所以要還錢
現在錢還的差不多了 還在繼續收錢
納稅人繳在多的錢 都不夠政府官員們A
什麼都要漲 有錢人還是有錢 窮人 更窮
難怪台灣是M型社會
一些國營企業都虧錢 年終獎金動不動就數個月
例如 台鐵
說的很好聽 說那是他們業績 因給的年終
企業虧錢 年終哪來!? 跟政府拿!?
政府錢哪來!? 人民的血汗錢....
3

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  • 遠洋水手

  • 阿土土

  • 阿爽

合理,使用者付費,應該的
不合理.不合法
1

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  • 阿土土

合理,使用者付費,應該的
想賺錢
不合理
1

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  • 阿土土

6# 台心心台
他們是考慮  生兒子不長屁眼的
懷胎時間比較久啦
2

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  • 阿爽

  • 台心心台

通通都要錢
錢錢錢錢錢錢錢錢錢
總之
就是
提    前錢    來講
2

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  • 阿土土

  • 阿爽

從"無懼上車"到"享受座車"等著"快樂下車"
真正獲利的藝術:進場前放心,進場後安心,獲利中高興,出場後快樂;