2024.10.11 03:00 工商時報 華南期貨顧問部提供 陳昱光

隨著美東碼頭罷工結束，航運費率開始下跌，航運類股出現大幅回檔，航運業的短期強漲因素消退。不過，儘管罷工已經結束，但累積貨櫃需要時間消化，供應鏈完全恢復仍需一段時間。


未來勞資雙方將繼續就長期協議進行談判，包括加薪幅度和港口自動化等議題，航運業可能面臨運價持續下跌的壓力，影響營收表現。

美國最新勞動力就業數據皆優於市場預期，顯示出就業市場需求仍然強勁，也表示經濟未出現衰退現象，使得市場預估11月降息1碼的機率高達85％以上，另本週即將公布聯準會 會議紀要以及CPI、PPI等數據，也將牽動聯準會11月利率決策的方向，後續也將影響經濟走向。


至於美國東岸和墨西哥灣港口勞工於月初發動罷工，導致航運業供應出現短缺，航運費率因而飆升，航運指數大幅上漲。貨櫃航運公司如馬士基和赫伯羅德被視為主要受益者，因為運費上漲直接提升營收。