北捷文湖線穩定將減少隨車人員
記者黃進福／臺北報導 16-07-14
全臺唯一無人駕駛臺北捷運系統文湖線，行控中心的優異調度，猶如鷹眼般遠端遙控及指示，搭配專業維修團隊的後勤支援，讓系統與列車得以持續不懈穩定運作及奔馳。臺北捷運公司首度公開文湖線「內湖機廠行控中心」，截至今年6月底，可靠度指標MKBF（每發生1次延誤5分鐘以上事件之平均行駛車廂公里數，數值愈高可靠度愈高）已高達533.56萬車廂公里，為通車以來最高，顯示營運已達穩定。
臺北捷運公司表示，文湖線自民國103年起，連續2年可靠度指標MKBF約在160萬車廂公里以上水準，今年至6月底更高達533.56萬車廂公里，以總車次約10萬次計算，也就是說每發出5萬1千多部列車，僅1部列車會發生5分鐘以上行車延誤事件。
由於文湖線系統已臻穩定，隨車人員完成階段性任務，即日起將逐步減少人員隨車至106年9月，除松山機場站至大直站間長隧道外，其餘路段列車將無人員隨車，至於撙節人力將分配到公司各單位，繼續為旅客服務。