東陽 今年獲利加速度
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.07.01 04:40 am
汽車零組件業將納入ECFA談判兩岸零關稅範圍，東陽（1319）集團總裁吳永茂昨（30）日指出，此變局對大陸事業布局完整的東陽更有利，並將加速台灣汽車零組件業汰弱留強。
吳永茂說，ECFA實施後，東陽將發揮兩岸分工的優勢，將大陸事業化為貢獻利益的另一金雞母。
東陽今年在副廠（AM）零件外銷毛利拉高至四成，加上大陸事業轉虧為盈，獲利迭創新高。法人初估東陽上半年每股稅前盈餘將達1.75元，傲視同業，全年有機會挑戰4元新高。
東陽集團為台灣最大的汽車零組件業者，旗下有東陽與開億（1523）兩家上市公司，大陸生產據點多達18處，也是台灣業者中布局最早、最廣的業者。
對ECFA將汽車零組件納入談判範圍，吳永茂表示樂觀其成，認為此一發展，將讓「強者更強」，對東陽集團有利。
吳永茂形容，ECFA對台灣汽車零組件業而言是帖「補藥」，強者吃了會更強，但體質差的會「虛不受補」，將加速國內汽車零件產業洗牌，汰弱留強將成為趨勢。
特別是東陽很早就到大陸布局，目前有16處生產據點，合資供貨對象遍及大陸前十大車廠，可直接參與大陸汽車市場起飛商機。
吳永茂認為，東陽兩岸布局完整，未來ECFA運作，將優先受益。
他舉例，東陽在兩岸都有為國際車廠設計代工生產汽車保險桿，未來兩岸同一款車型所需保桿，將只需要開一套模具、集中在一處生產，供應兩案甚至其他海外市場，可進一步降低成本、提升競爭力。
吳永茂指出，今年3月起，東陽大陸事業轉虧為盈，開始獲利貢獻母公司，東陽今年獲利「掛Turbo」（渦輪增壓，形容加速），截至今年前五月每股稅前盈餘已達6.63億元，已逼近去年全年總和6.76億元。
法人估算，AM市場淡季不淡，及毛利率維持在四成以上，東陽上半年每股稅前盈餘上看1.75元，將再創歷年同期新高，全年每股稅前盈餘更看好將挑戰4元高峰。
至於還沒進入大陸布局、體質不良的汽機車零組件同業，吳永茂也憂心，將因為ECFA簽署，台灣市場開放，失去關稅保護傘而面臨生存危機。他直言，未來與大陸業者競爭，將是一場硬碰硬的戰爭，沒有實力的業者，勢必將被淘汰出局。
【2009/07/01 經濟日報】@ http://udn.com/