搶市占各車廠拚了，繼和泰車6月旗下小休旅CH-R增加配備並降價3萬至5萬元後，裕日車宣布新改款小休旅JUKE一口氣大降6萬元，降幅約6%，直接叫陣和泰車，為今年首見，兩大汽車集團較勁意味濃厚。
業界人士分析，過往車商多透過加配備不加價方式刺激買氣，裕日車此舉直接降價，顯示車市平淡，另外這也是裕隆集團旗下日系車款首次降價。
國內車市9月甩民俗月淡季效應，裕日車搶在進入第4季前不惜血本降價、再加配備搶攻車市，該公司26日舉行新年式車款（2019年式車款）發布會，除JUKE外，包括主力車款TIIDA、SENTRA也增加配備不加價，喊出目標第4季拉高1個百分點市占率。
裕日車今年前八月售出2.3萬輛，年減22% ，居第四名，輸給和泰、中華和本田，市占率下挫至9%以下，換言之，裕日車下季目標重回10%以上。
裕日車說明，市占下滑主因久未推出全新車款與改款車，在進口車、休旅車款及和泰車加配備策略擠壓市場空間下，為搶回市占率，裕日車不僅祭出優惠條件，甚至直接降價，另外即將發表的全新國產小休旅KICKS，計畫11月開始交車，也可望扭轉裕日車局勢。
裕日車此次回應和泰車策略，且降價幅度更大，進口小休旅JUKE入門車款從89.9萬元降價6萬元，將入門價降至83.6萬元，更是鎖定和泰車進口小休旅CH-R為對手，希望降價後銷量可快速拉升。