受到美中貿易戰影響，今年和大工業（1536）也受到影響，預計前七個月營收大約較去年同期衰退16%，但8月之後和大隨著客戶端的需求增溫，營業額將逐步回升，預期11月單月將會追上去年同期的水準，並在明年初因為各家車廠電動車導入，每個月都有新車款加入，在明年初再挑戰歷史新高。
除了整體環境因素之外，和大公司董事長沈國榮透露，原本特斯拉Model 3因為量大，公司要求和大供應的三個工件 讓了一個出來給韓國供應商生產，但因對方供生品質問題，特斯拉已緊急要求和大工業供應，目前大約先補上一半，未來有機會全數取代。
特斯拉今年年初產能減少，近期已逐漸拉高，需求量已接近去年底的水準，對和大有正面效益。
不過在此之前，和大經歷過多次其他業者以較低價格競爭的考驗。沈國榮指出，由於其餘供應商不了解相關的關鍵，大約是以低於和大二成的價格報價，但事實上這種價格很難達成客戶對品質的要求，因此這次並不是第一次拿回讓出的分額。
至於美中貿易戰對產業的影響，沈國榮也認為，這將是一場長期的戰爭，不會很快結束。
因為美中貿易戰的問題，台灣很多供應線都轉移到其他地方生產，台灣業者有機會受到轉單效應挹注。
美中貿易戰對和大也有影響，但大家都在調節生產基地。
過去歐美的車廠都到中國大陸找電動車相關供應鏈作為供應來源，但在美中貿易戰之下，各大車廠到中國大陸找電動車工作來源的動作將會停止，未來和大也會受惠，因為這種趨勢下，和大在電動車將會很有機會。