短期事件紛雜使市場觀望氛圍升高，不過因加徵關稅對指數衝擊已經遞減，美中貿易戰將走入科技與政治上的爭戰，此外，近一年來，不同天期的殖利率相對10年期已經倒掛多次，現今環境與過往差異太大，殖利率倒掛的適用性已經降低，景氣沒想像中好但也沒糟到衰退。展望第4季，在新技術與新應用引領下，將持續推升這波產業繁榮期，日盛投信表示，第4季市場將持續看好台股基金、A股基金、全球智能車基金以及亞洲高收益債券基金。

經濟日報提供
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日盛上選基金經理人陳奕豪表示，半導體已在第2季底落底，第3季緩回升，第4季至明年第1季可能明顯增長；電子下游無明星產品，將等待2020年5G手機推出後的換機潮；5G起飛在2020年，5G景氣週期的快速成長期，將推升周邊產業的新成長動能。中國LPR改革及貨幣寬鬆政策將引領A股表現，A股基金可布局25%。日盛投信指出，市場對於美中貿易戰慢慢鈍化，雖人民幣大幅貶值，但從消費及醫藥龍頭股表現來看，外資持續流入中國核心資產，加上在全球貨幣政策寬鬆的背景下，預計中國貨幣政策寬鬆也將持續，不僅有利於確認A股盈利拐點，也將在分母端提升A股估值。日盛中國戰略A股基金今年來上漲25.7%，投資配置主線包括首先，5G提速及國產替代，重點關注半導體和消費電子行業；其次，關注高股息品種，全球處於降息週期；第三，11月MSCI明晟再次提升A股納入因數，有利估值仍匹配消費的龍頭白馬。基金的消費品股提降至26.9%，信息技術股微升至19.4%的配置，金融股降低至17.2%。日盛全球智能車基金以科技為核心配置，在次產業將聚焦周期性低、經常性收入高的公司，如SAAS、資安、EDA等行業。與景氣連動較高的工業股、汽車股則先進行減碼，待經濟數據有所回溫再進行布局。日盛全球智能車基金經理人馮紹榮指出，從去年中以來，全球車市即出現顯著的萎縮，連帶使得相關供應鏈受到傷害，今年年中，中國汽車產業已率先落底，然回升力道尚不明顯，其餘汽車產業預計將於未來一到兩季觸底。於投資上，持續追蹤中國汽車產業變化，如終端需求出現回溫跡象，則會加碼汽車相關供應鏈，目前則以偏較為均衡方式配重。日盛投信表示，儘管全球經濟趨緩，美中貿易戰談判及地緣政治風險仍存在，影響市場信心隨之起伏，高收益債價格呈現震盪。然在各大央行持續釋出寬鬆政策為市場注入信心，亞洲企業的違約風險仍然偏低，預期價格跌深後價值浮現，亞高收債天期較短限制波動幅度，較高的票息持續帶來穩定的息收。以日盛亞洲高收益債券基金來說，儘管市況震盪影響投資信心，公司債信狀況並無大幅惡化，歷經過去的修正，債券的投資價值浮現，因此將續抱原先短天期債券部位，機動性加減碼中長天期部位，續抱投資等級債券，以平衡資產波動，基金的平均存續期間只有2.3年。基金的產業分布以房地產46.4%最多，金屬礦業與公用事業都各有10.6%及6.4%。如果選擇新台幣月配息級別，今年來年化配息率超過6.1%。