【時報-台北電】新興 （2605） 因今年第三季旗下油輪與散裝船運價雙漲，已經轉虧為盈，第四季運價更高，公司為了掌握最佳賺錢機會，原安排在第四季進廠加裝脫硫器的一艘超大型油輪（VLCC），決定延後進廠時間，力拚第四季獲利能讓全年轉虧為盈。

　油輪運價在9月14日因沙國油田爆炸事件，運價先漲了一波，9月25日美國以違法運送伊朗原油為由，宣布將大陸的中遠海運控股旗下的油輪列入制裁名單，運價再漲一波，是成本價的近三倍，公司第三季已經確定會轉虧為盈，第四季如果運價仍能維持在高水平，全年就有機會轉虧為盈。

　新興的VLCC所參加的聯營池，共有40餘艘同型船，都在現貨市場營運，每一趟運務約在一個月上下，因此多數船隻都已陸續取得好價格運約，新興考慮船隻如果進場裝脫硫器要花約40天，以目前日租7萬美元計，等於要少掉280萬元的營收，以船隻每日成本2.5萬元計，相當於少掉180萬美元的獲利，因此已經將裝脫硫器時間延後，且未排明年安裝間，因為市場估計旺季將延長到明年首季。（新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導）