為了救國產車，政府研議修改海關進口稅則調降九項汽車關鍵零組件關稅，不過這會期恐無望通過，最快要等到明年。對此國內主力車廠皆表達失望，甚至已經有產業工會醞釀集結上街頭表達不滿。

財政部長蘇建榮昨（21）日表示，財政部會按照一般程序來修法，但他表示，若明年修法，就是自修法三讀、正式施行起降稅，不會回溯適用。

車輛公會理事長蔡文榮在調降汽車零組件關稅案未排入財政委員會議程後，就急急呼籲儘速排入下週審查議程。各家國產車車廠更是對於原本政府已經釋出本會期可望調降關稅，竟然還出現反轉，都大感失望。包括國瑞、福特等車廠的產業工會更是大表不滿，甚至傳出不排出走上街頭，要求政府重視30萬從業人員工作權。

台灣最大組車廠國瑞汽車就表示，經濟部信誓旦旦、財政部也已同意，如今還是沒有通過，真的是傷了大家的心。車廠強調，大家真的都很努力，並不是乾坐等政府來幫忙，但面臨台灣整體產業規模以及國產車導入的成本，進口車的數量已經快要超過國產車，政府還不重視這個已經邀在眉睫的問題，真的很傷大家的心。

蘇建榮受訪時表示，針對海關進口稅則，目前尚未由行政院審查通過，財政部會按照一般正常程序來推動，調降稅率也必須經過關稅稅率小組審查，行政院通過後再送到立法院，依規定審議。

外傳若等到明年修法，可以回溯到明年元旦適用？蘇建榮特別澄清，「沒有這樣的事情」，基本上海關進口就是進口，修法何時通過、正式施行，新稅率就從什麼時候開始適用，依照此原則來進行，不會有回溯條款。

目前汽車零組件關稅稅率調降案，國民黨立委費鴻泰、民進黨立委趙天麟都有提案，主張降稅貨品及調降幅度都與經濟部稅式支出報告相同。主管機關方面，經濟部完成的稅式支出報告已初步獲財政部同意，不過接下來還有協調會、關稅稅率審議小組等程序，才能送到行政院。