政治人物紛紛對晶片荒示警，但半導體產業已經開始擔心晶片將供過於求。
彭博資訊報導，根據Susquehanna分析師Chris Rolland，晶片目前的交貨期是14.1周，比1月的13周更長。他追蹤的公司當中，將近80%都延長交貨期，恩智浦半導體（NXP）在1月時就多加了四周。（延伸閱讀：

●交貨期逾14周產生超額下單的風險

Rolland說，超過14周便成「危險區」，理由如下：上次下單，13周後能收到工作所需的材料，現在卻被告知要等上14周，擔心缺貨的客戶會開始超額下單，以免工作再受影響。結果手上必然會有閒置用不上的部分，於是又開始砍單，這對期待訂單只增不減的供應商而言是壞消息。超額下單通常不會只發生在一位客戶身上，其他人很可能也犯下同樣的錯誤，結果造成材料閒置堆積。

晶片投資人多次經歷過這種事。這個行業的周期循環聲名狼籍，現今的上升期比較戲劇化：整個產業的1月（通常是淡月）營收比前一個月成長1.6%。根據瑞銀集團（UBS），這是逾20年來首見，而且比典型的季節性銷售高出11個百分點。超額下單很可能是成因。

Rolland致函投資人說：「雖然短期內半導體似乎炙手可熱，但我們愈發謹慎看待長期前景，因為我們相信半導體業出貨可能高於真正的需求。」


●拜登為何關注晶片荒


首先，汽車業在美國是有政治影響力的團體。去年疫情來襲，車廠恐慌之下大砍晶片訂單。然後，他們花了很久的時間才發現，民眾想避免搭乘公共運輸工具，促使購車需求回升。但其他更重要的晶片客戶已經追單，排到他們前面。車廠高聲向華府抱怨，於是美國總統拜登簽署行政命令，要求調查。但這並沒有改變汽車製造商僅占半導體業銷售額不到10％的事實。他們在隊伍的後面，可預見的未來都不會變。

其次，拜登和其他西方政客把晶片供需的起伏與製造地的問題混為一談。大部分晶片在亞洲製造，由於中美緊張關係升溫，此事因此具有潛在的國安風險。增加國內產量有其道理，但需要的是搬遷工廠，而不是增加晶片供應量。

彭博科技記者Ian King提醒，應注意半導體巨擘博通（Broadcom）執行長陳福陽（Hock Tan）周四發言，他會在博通公布財報之後接受分析師提問。相較於其他CEO，他比較直言無諱，而且一年前，他警告過客戶提早下單以保證供應無虞。他的談話可能有助預測晶片荒和供過於求的種種問題。