長榮（2603）、萬海昨（22）日公布去年財報，均繳出大賺逾半個股本的成績單。長榮全年稅後純益243.6億元，較前年的1.12億元暴增約215倍，每股純益5.06元。萬海全年獲利113.1億元，年增約217%，每股純益5.1元。
海運族群近期成為台股人氣焦點，海運三雄長榮、萬海、陽明昨日股價均以漲停板收市，長榮收45.85元，成交量逾40萬張；萬海收54.5元，成交量逾5.7萬張；陽明收35.85元，成交量逾25.8萬張。


長榮去年第4季受惠運價大漲，單季賺進134.2億元，全年稅後純益243.6億元，每股純益5.06元。長榮董事會並通過，去年度盈餘每股配發現金股息2.5元，以昨日收盤價45.85計算，現金殖利率逾5.4%。若以獲利絕對數字而言，長榮堪稱「航海王」。

萬海在貨櫃輪運價大漲加持下，去年第4季稅後純益為77.6億元，每股純益3.4元；全年稅後純益113.1億元，每股純益5.1元，董事會決議去年度盈餘每股配發2元股利，現金、股票各1元。

萬海在近洋線布局綿密，在業界有「亞洲近洋航線霸主」之譽，也是全球排名第12大貨櫃航商，受惠這波近洋線運價大漲，萬海獲利急速攀升。

萬海不僅去年財報出色，今年業績也延續高檔走勢，2月營收為122.6億元，雖然月減9.4%，但仍是歷史次高，年增率達144.6%；前二月營收為258億元，年增率122.5%。

法人分析，今年農曆年，中國大陸許多廠商都縮短休假期間，使得2月亞洲近洋線仍很熱，推升萬海2月營收維持高檔。受惠於全球缺櫃、塞港導致價格居高不下，加上萬海中遠洋加班船助挹，高單價的中遠洋占比增加，挹注該公司今年前二月營收表現出色。

展望今年營運，法人分析，萬海去年進場加碼造櫃，同時加快市場布局速度，評估增購數艘二手船舶加入營運，新買進的二手船舶今年陸續加入船隊，訂造的新貨櫃也一起投入，成為推升今年營收、獲利成長的重要新動能。