台鐵太魯閣號昨與工程車發生撞擊事故，但根據施工告示牌顯示，原訂施工日期僅到今年1月20日，顯見已延宕兩個多月。對此，台鐵局副局長杜微表示，台鐵要求重要假期禁止施工，後期內壁施作，憂影響列車安全，因此要求包商夜間施工，包商中途兩度申請展延，由於是「鐵路局要求不能施工，這個不會罰款」。

台鐵局今晚召開記者會，說明事故最新情況，會中由交通部政務次長王國材、台鐵局副局長杜微、法務部檢察司司長林錦村、衛福部醫事司研究員黃敏玲、消防署秘書吳亮雲出席。

由於出事地點是台鐵工務處發包的「鐵路行車安全改善6年計劃－北迴線」，針對山側邊坡進行防護設施工程，依據工程告示牌，由聯合大地工程顧問公司負責設計與監造、東新營造負責施工，施工日期為2019年4月6日至2021年1月20日，但直到今年3月底，工程進度還有0.7%未完成。

杜微今早證實，據了解，這案子有施工延宕情況，預估要到5月底才會完成，工期延宕程序仍在進行中；但晚間記者會則改口，後續查明合約，原訂1月20日工程結束，但合約執行期間橫跨108、109兩年度，中間有很多連假，但鐵路怕意外，台鐵局要求重要假期禁止施工，廠商也在1月14日提出要展延工期，並經過專管監造審核，花蓮工務段也同意展延到今年3月15日。

杜微也進一步說明，由於施工場地是明隧道，內壁施作對列車有風險，台鐵局要求工程必須在夜間施工，連帶壓縮工作時間，包商3月10日再度提出延宕申請，台鐵局也透過專案管理工程顧問，並召集花蓮工務段主任開專案管理會議，會中同意從3月15日展延到4月26日，相關變更程序內容，都有會議跟公文可來追查。

至於工程延宕，廠商是否有責任？杜微表示，因為是鐵路局要求不能施工，這個並不會罰款。