美國、中國、日本積極推動電動車發展，台灣的鋰鐵電池正極材料廠摩拳擦掌，競相擴產以迎接未來市場的爆炸性成長，宏瀨(3616)、尚化(4738)、長園科(8038)競相擴產，明年全台產能將可超過萬噸。此外，最關鍵的專利權問題，H&Q近期再啟授權談判，可望在年底前有結論，屆時將為台廠打開美、歐市場，成長性將不可限量。
磷酸鋰鐵電池熱度持續延燒，台灣主要磷酸鋰鐵電池正極材料廠宏瀨、尚化、長園科均積極預備明年的擴產計畫。宏碁集團大老施振榮旗下智融創投所投資的宏瀨設定目標最 高，投資逾10億元在新竹建新廠，預計明年第三季完工，年產能將達6,000噸。長園科和台塑生醫合設的台塑長園，彰化新廠已經開始試量產，產能規劃為每年4,800噸，加上長園原有月40-60噸的產能，全年產能可達5,280噸。尚化亦規劃明年把月產能由目前的60噸，在明年底時提升至240噸。因此在明年年底，台廠的年產能總計可高達13,880噸。
不過，台廠搶攻鋰鐵電池商機，最關鍵的還是專利權問題，美國德州大學於1997年獲得磷酸鋰鐵正極材料專利權，之後獨家授權給加拿大魁北克電公司H&Q，由H&Q與德國磷肥大廠SUD-CHEMIE 合資成立的Phostech Lithium，生產磷酸鋰鐵粉末，磷酸鋰鐵粉末的所有應用都會觸及H&Q的專利，但專利權只涵蓋北美，日本則已授權給NTT DoCoMo。
備受市場關注的是，多年懸而未決的專利權問題，可望在近期獲得解決。H&Q近期密訪台灣廠商，重啟授權談判，宏瀨、尚化、長園都是其接觸對象，業者表示，H&Q開出的技術授權金達八位數美元，但為了獲得美國市場的門票，取得H&Q的授權是勢在必行，只是因權利金頗高，目前各廠都仍在評估協商中，還未與H&Q簽約，但應該12月就會有結論。
台灣業者指出，過去因專利權問題，台灣的鋰鐵電池正極材料只能出貨給大陸公司，且產業鏈中游的電池芯廠目前也多集中在大陸，但隨著美歐全力發展電動車，也有國外廠商在檯面下與台廠接觸，一但專利權問題解決，台廠就能出貨給美國、歐洲，未來市場的成長性更加不可限量。
轉自 精實新聞