尋找MOU後的台股新動力─低基期股有機會
兩岸簽署了MOU，並沒有對引頸期盼的金融股行情帶來太大助力，反而是18日的外資大力調節金融股，造成金融股走低，金融股分類指數下挫0.57%，不過並沒有拖累大盤走勢。其中鋼鐵股扮演了救世主角色，分類指數上漲3.03%，汽車零組件股如江申(1525)、大億(1521)漲多回檔，不過，裕隆(2201)領軍的汽車股上漲1.61%，使加權指數終場仍上揚33.48點。指數雖無力再創新高，但是個股依然展現活力。
目前全球股市仍處在驚驚漲的格局當中，市場充滿戒慎恐慌的心態，因此，漲、跌幅都縮小在1%的範圍，不過，驚驚漲反而使漲勢格外踏實。
今年以來，大盤累積最大漲幅已達99%，多數個股基期已高，因此，資金開始在尋找相對低基期的個股，像是18日鋼鐵股開高，其中新光鋼(2031)更是開盤就直接拉漲停，不鏽鋼股的大成鋼(2027)、允強(2034)、榮剛(5009)、唐榮(2035)開盤都很接近漲停的位置，市場完全沒有意會到這是怎麼回事，但是，國際股市的互動效應，卻出現了一些蛛絲馬跡。
例如，最近歐洲的ArcelorMittal、USSteel都有顯著上漲，英國鐵礦石股如BHPBilliton漲幅都不小，而亞洲最具代表性的是近期南韓股市雖回檔不少，但是浦項卻創了今年新高價，表現比三星更出色，中國最具代表性的寶鋼也從6.62元人民幣漲到8.14元人民幣，不鏽鋼股如太鋼不鏽(000825)從7.2元人民幣漲到9.19元人民幣。
不管是條鋼或不鏽鋼股都有顯著上漲，加上最近鎳、鋅價開始彈升，銅價創今年新高，鋼鐵股開始受人矚目，近兩個交易日，外資大力買超中鋼(2002)，使中鋼在30元以下出現完整的底部，18日中鋼拉出長紅，對大盤貢獻不小。
其實最近陸續有公司公布10月盈利，東陽(1319)率先公布10月盈利1.61億元，1到10月獲利15.09億，每股盈利3.25元，已是東陽10年來新高。這代表汽車零組件在中國成長的大浪潮中奮勇走出長多行情，目前汽車零組件股江申、大億、開億(1523)等都有漲多拉回壓力，不過像是東陽，帝寶(6605)等仍有威力。
未來值得特別注意的是汽車電子，包括汽車端子的胡連(6279)雖然股價站上70元關卡，但是籌碼面仍然很好。汽車整流二極體的朋程(8255)、台半(5425)、倒車雷達的同致(3552)、昇銳(3128)仍然很有看頭。同致18日大漲接近漲停，成交量只有407張，顯示籌碼仍十分集中，而與汽車PCB有關的敬鵬(2355)走勢也比其他PCB族群更強。
進入2010年，中國汽車業是擴大內需中的新崛起產業。今年銷售可望超過1200萬台，明年有挑戰1500萬台的機會，台灣能抓住這些成長契機的個股有機會走出長多行情。
第二個可注意的是公布10月獲利的聚陽(1477)與台南企業(1473)，最早公布10月獲利的台南企業，10月盈利4700萬元，創了今年單月新高，聚陽獲利高達1.65億元，前10月盈利10.5億，今年前10個月每股盈利達6.87元，這是海嘯後相當好的成績單，在這種情況下，可以預見儒鴻(1476)也可望有不錯的表現，在三大成衣廠中，儒鴻的毛利率與營益率都是最高，今年每股獲利上看3元，股價仍在20元以下，值得逢低注意。
在全球成衣大廠中，日本的UNIQLO(FASTERTAINING)，9月以來股價從10340日圓漲到18030日圓，股價一下子漲了七成，在不景氣的日本及股價每況愈下的日本股市，這是非常了不起的表現，在暖冬中，為成衣業帶來熱力。
電子股的IC設計股在聯詠(3034)帶頭之下，最近智原(3035)、創意(3443)都在兩岸半導體及面板版圖巨變中出現大漲走勢。18日揚智(3041)、松翰(5471)、瑞昱(2379)、致新(8081)紛紛大漲，加上基期很低的綠能與太陽能族群，成為18日的漲勢重心，看起來低基期比較有表現機會。