相較於傳統燃油車，電動車需要更大量的功率半導體元件

根據全球市場研究機構TrendForce預期，2021年汽車市場預計將停止衰退，然在疫後生活轉變、美中貿易戰的影響下，汽車銷量將呈現溫和復甦、來到7960萬輛，年增約7%；而新能源車則估增至300萬輛規模，年增率36.7%，主要需求將來自於歐洲的大力推動。

由於，新能源車在電機馬達、電池容量的需求相當高，功率半導體含量可望激增。據市場推估，傳統燃油車中，單車半導體成本約320元美金，功率半導體成本占約20%，而純電動車半導體成本將拉高到約720元美金/輛，功率半導體成本占55%；換算之下，純電動車對功率半導體的需求達6倍多。


在此趨勢之下，功率導線架業者被視為主要的受惠者之一，將帶動車用產品出貨增溫。目前車載power導線架主要應用在電池管理系統、車載充電器、Powertrain(動力傳動系統)與電動馬達，且部分產品必須使用更特殊的工藝製程，以提升面對嚴酷使用環境的耐受度。