2024.08.26 03:00 工商時報 玉山投顧期貨分析師江仲康提供 黃彥宏

近期航運指數期貨回到8月初高點附近，缺乏買盤持續推升陷入整理，航運指數期貨若想進一步往上創8月新高，需利多吸引買盤積極進場追價，多單進場後需嚴守停損。


近期全球各地紛紛傳出罷工事件，包括印度全國12大港口的碼頭工人將從28日起開始罷工；加拿大兩家鐵路公司勞工取得罷工權，一旦罷工將導致更多海運改走美西線；美東碼頭勞資談判陷入僵局，先前的6年合約將於9月30日到期，若出現罷工將引發搶運潮。

根據英國倫敦海運諮詢機構Drewry的報告顯示，在2024年第34周到第38周，跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐及地中海航線，總共有696個預訂航次，已宣布取消37個航次，出現5％的取消率。


從美西的洛杉磯和長堤兩個港口來看，7月進口量創下歷來第三高，直逼2021年5月創下的歷史新高，可以看出部分北美進口業者已經提前準備，一旦北美港口難以消化需求，可能改運中南美洲，因此業界已經傳出亞洲到中南美洲航運運價8月底即將調漲。

航運指數雖有相關利多維持高檔整理，但重點仍是美國景氣是否陷入衰退衝擊股市表現，尤其是先前熱門的AI題材。