昨日本人已言，在台指期結算前，控盤者會做拉抬的動作，且昨天台期指拉尾盤，今天的反彈上漲，乃是預料之事，而昨天也提醒投資人，傳產股會反彈，但不要加碼、不要攤平，更不要搶反彈，不知道看到傳產股急彈的你，是否能把持住，想買的衝動。
今天大盤雖然以上漲71點作收，也站回了8300點，但成交量卻只有869億，是今年7/20以來的最低量，這樣的量能，代表市場惜售“套牢”的股票，但卻不願意再買進，因此在賣壓頓失下，只要小小的量，就能出現上漲的行情，並非是賣壓已消化殆盡。
漲的條件，不過，大盤只能漲，不能跌，否則賣壓會立即出籠，而且下跌的力道，會比上次重，且反彈愈高的個股，跌的速度會愈快，輪彈輪跌的模式，會不斷持續下去，直到初跌段的滿足點已到，才會有像樣反彈波出現。
大盤唯一的希望在“電子股”，如果電子股的上漲動能可以增加，則大盤還有機會再看到8400點附近，但若電子類股的資金比重，無法增加，還是由傳產股領漲，則明天台指期結算日，當天的高點，就很有可能是反彈的結束點，屆時下殺力道將再浮現。
近日傳產股的急跌，絕對不是，只有獲利回吐賣壓而已（市場解讀），而是邁入大波段的拉回修正，投資人千萬不要又被誤導，試想運輸股的獲利都不錯，為何油價還沒急漲前，運輸股就一檔一檔的見高點，在高檔震盪，而現在股價卻「直直落」？
說實在的，現在大盤要立即止跌向上，真的是強“多頭”所難，畢竟在此時此刻，“不敢買股票”比“敢買股票”的多，“等解套”比“等獲利”的多，這樣的“市場心態”及“資金結構”，你認為「漲」的機率大，還是「跌」的贏面大，你應該比我更清楚！