財訊新聞 　 2026/04/08 12:35

【財訊快報／陳孟朔】美伊為期兩週的停火安排雖暫時緩解中東全面戰爭風險，但協議內容再爆出高度爭議條款。路透引述消息人士報導，伊朗正推動對通過荷姆茲海峽的船隻收取通行費，並與阿曼研擬船舶通行許可協議，收費標準可能依船型、貨物與當時條件而定。若此機制最終落地，將意味這條原本被國際社會視為自由通行的全球關鍵能源水道，首次被正式納入政治與財務博弈架構。

根據目前公開資訊，這項安排與伊朗提出的10點方案高度相關。伊方要求在荷姆茲海峽建立新的安全通行議定書，並確保伊朗在通行安排中的主導地位；同時要求美方停止攻擊、解除制裁、支付賠償，並推動美軍撤出中東地區。路透指出，美國總統川普已同意暫停對伊朗轟炸兩週，並把伊朗提交的10點提案視為後續談判的可行基礎之一。

不過，這項「收費通行」構想在國際法上爭議極大。報導指出，《聯合國海洋法公約》原則上不允許沿岸國僅因船舶過境自然海峽就收費，除非是提供引航等特定服務後收取服務費；也就是說，像蘇伊士運河、巴拿馬運河這類人工運河可收費，但荷姆茲這種天然國際海峽，過往並無單純對過境船舶課徵通行費的慣例。美國、海灣國家與航運界也普遍反對此做法，認為等同把全球能源命脈變成政治籌碼。

路透最新報導也提到，這次停火只是暫時性安排，雖可讓部分原油與液化天然氣流量逐步恢復，但船東與保險市場對重返該區域仍高度戒慎。換言之，戰火風險雖短暫降溫，但若伊朗堅持將通行費與海峽主導權制度化，未來油市與航運成本的不確定性仍可能反覆升高。