財訊雙週刊／遠航減資剩萬分之一投資人血本無歸
2011/04/27 15:12
四月十八日，停飛三年的遠東航空，終於復飛，然而復飛內幕重重，是犧牲上萬名投資人的血汗錢堆砌出來的結果。據最新一期的《財訊雙週刊》報導，遠航重整案是「只見新人笑，不聞舊人哭」。今年一月，遠航根據法院通過的重整計畫，減資約九九．九八三％，原本的遠航股東若有一千張股票，現在僅剩下○．一六張，幾乎歸零，上萬名投資人血本無歸。
而遠航三月底的私募增資案，每股定價五．四一二元，由遠航重整人張綱維找金主參與，原本的投資人與此完全無緣。也就是說，過去遠航的九萬名投資人，即使遠航重整成功後，也拿不回任何錢，只能自認倒楣。
據《財訊雙週刊》報導，此次真正參與遠航私募的主要金主之一是凱撒飯店董事長、宏國集團的林鴻道。張綱維說動他出資並協助籌措十二億元增資款。
投資人保護中心董事長邱欽庭主張，當年遠航投資人受財報不實所害，因此，投保中心一方面協助前來登記的小散戶(投資損失合計二．九億元)，向法院控告遠航、要求「損害賠償」，在這部分得到判決前，也同時要求先參與重整、主張債權、得到補償，但被裁定重整案的法院駁回，投保中心因而提出抗告，卻遭張綱維的顧問葛賢鍵帶人來砸投保中心、鬧出社會新聞，使得重整案蒙上一層「黑色」陰影。
不僅原本的投資人權益歸零，連債權人可向遠航請求的債權也被減到只剩下三％，除了欠國稅局的稅金三億多元不能打折，其他不論高達八十六億的無擔保負債，或是三十五億元的有擔保債權，大多只能拿回三％。也就是說，過去一二四億元的債務，現在只需償還不到十億元，張綱維等遠航新主人的經營成本當然低。
然而，眾多債權銀行中，卻只有京城銀行對這個分配結果具狀抗告，遠航重整團隊直接把債務打到趨近於零。因此，在京城銀的抗告書中提到，董事長也是張綱維的樺福建設，是在重整計畫尚未通過前，借款給遠航，重整計畫有為特定人量身訂作之嫌。
《財訊雙週刊》指出，上萬名投資人血本無歸，該跟誰求償呢？張綱維「踩著老股東與原債權人的錢鋪成的大道」而成為遠航「救星」，難怪有法律人士指出，「這是有史以來最爭議的重整案」。若股東與債權人全都要不回自己的權益，那麼虧空公司「重建更生」的重整制度立意何在？最後只淪為少數人把持的金錢遊戲罷了！