持續震盪盤堅、美股假期前表現值得觀察
雖然美國並未正式宣布經濟衰退，但至少自第三季開始，已被認定落入衰退。預期第四季
將是經濟週期的低點，明年第一季預期亦將疲弱。美股這三天受到諸多利多的激勵而上揚
，但是實質面的經濟數據並不捧場，加上週四美股休市一天，昨晚美股漲跌互見，但是跌
深之後的連三紅，預料市場獲利回吐賣壓應會出現，美股狀況要等到假期結束後才有較明
顯的表現空間！
台股大盤持續震盪盤堅， 繼昨日留下十字黑K線之後， 今日又留下並排的十字紅K，沒有
明顯的利多撐盤亦無顯著利空壓盤，顯示出在目前的這個時間點，大盤要稍微的休息整理
一下，藉由震盪洗牌的方式，換手調整籌碼，多空兩股勢力均無法立即勝出，技術分析而
言還是處在5日與10日線之間作震盪！
後續觀察點在於大盤能不能夠出現實質利多再度激勵多方續往上攻，那麼 5 日均線才有機
會向上扣抵10日均線形成黃金交叉，反之行情信心的蘊釀就必須再花時間去做聚攏的動作
，今日最後一盤交易受到空方打擊，對明天行情的影響還有待觀察，因此今天美股的表現
也將有一定程度的影響！
什麼是波羅的海指數
由波羅的海航交所發佈的。
波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。
目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所，為了滿足客戶的需要，該指數是由若干條
傳統的干散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性
指數。1999年， 國際波羅的海綜合運費指數（BDI）成為代表國際干散貨運輸市場走勢的
晴雨表。
該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，是反映國際間貿易情況的領先指數。
如果該指數出現顯著的上揚，說明各國經濟情況良好，國際間的貿易火熱。
2003年，BDI指數還只有不到3000點，而到了2004年， 該指數就翻了一番，達到了6000
點以上，因此，中國和其他國家的貿易以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運價
格上漲的主要原因，而該指數上漲的同時我們也確實可以看到海運價格的上漲和目前商品
市場上幾個大宗原料的價格上漲的曲線是一致的。
所以，作為很多期貨市場的戰略投資者來說，對於該指數的關注程度不言而喻。在今年很
多大宗商品價格仍處於高位的時候 ， BDI卻已經暴跌，說明了全球市場對於原材料需求的
減弱，經濟增長也將回落。
因此了解BDI指數的意義對於在了解學習金融商品有著值得了解的價值。
投資組合推薦
（2330）台積電與（2610）華航
儘管明年上半年全球景氣仍然渾沌不明，外銷出口為主的電子產業，面對大陸消費性電子
產品需求持續成長之下，加上電子股為台灣股市要好的觀察重點之一，所以即便主流為非
電子，但是電子依然是必須注意的焦點。
台積電被納為道瓊全球指數的一員同時也是全台唯一入選的台灣企業，台積電日前表示目
前暫時沒有實行庫藏股的意思，顯示台積點不愧為台灣執牛耳的的地位，更重要的是台積
電與台股關係深刻，台股要好，台積電絕對也是必須觀察的要點。
儘管景氣變化對於航空業者的華航自然會有一定程度的影響，但是在兩岸大三通的利多之
下加上國際油價還是屬於偏空的格局之下，對於華航的營運有一定的幫助，華航雖轉型為
民營事業，但是國家產業的影子仍然存在，面對競爭日益嚴峻的挑戰下，具有官股的身分
將會比其他航空業者來的有競爭力。
（2104）中橡與（2609）陽明
中橡所生產的龐貝氏症孤兒藥獲得美國食品藥物管理局FDA同意放寬治療對象，因此產能
將擴大12以上。今年孤兒藥銷售金額確定超過2億美元，中橡除了可以認列5%權利金之外
，還可以獲得1000萬美元的利潤。
人類的疾病史而言，有許許多多的疾病是沒有治療答案的，其中有些病更是只有少數人才
會得到，因此為了這些少數人去研發一種可能永遠沒有答案的新藥，對於開發的廠商而言
是相當不容易的，因為金額龐大之外還要面對可能沒有結果的結果，但是相同的一但開發
成功，其獲利程度也是相當可觀的，國際間普遍以FDA為牛耳，這次中橡生產的孤兒藥獲
得認可擴大治療對象，就是一次成功的經驗，同時對於中橡的獲利絕對有爆發性的挹注能
力。
CKYH抗風暴，陽明所屬聯盟調整航線
由亞洲航商陽明、中遠航運、川崎汽船及韓進海運組成，為全球三大貨櫃海運聯盟。
CKYH 聯盟為因應歐美兩大經濟體金融風暴及全球經貿不確定性，將在 4 個航線採取航線
調整與重組方案，以降低營運成本、提高營運績效，其中明年開始從遠東、地中海到美國
的太平洋段，及西北歐航線都將暫停，另由遠東到歐美部分航線也會進行整合。
藉由調整航運路線，可以提高效率之外更重要的是代表企業的營收可能會上升，對於企業
經營而言可以偏多思考。
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本日call訊：
09：40 建議買進（2609）陽明，掛11~11.2。
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持股追蹤：
代號 個股買進日期買進價格 資金比例出場日期出場價格 今日收盤價 Net earing/losing
2330台積電11.12 43.510%39
2104中橡11.19 32 10% 32
2610華航11.25 7.610%7.7
2609陽明11.26 11.210% 11
※ 個股買進及出場價格以小弟『收到簡訊當時的「市價」為準』
我要漲停板、也要安全感
手握現金，等、等、等......？
↑
雖然沒有漲停板，但子暘大叫進的股票小弟很放心（but我要更多的安全感smile_105+ ）...
起碼他不會叫進一些量小、阿沙不魯的主力股！
只是小弟一直對那個『手握現金』很有意見....................
加上今天買的明明就有四檔股票在手中啊XD
今天再度叫進之前有題材的2609，而且幾乎是去追半根漲停...
小弟當然是沒有給他跟啦XD....
因為昨天叫進2610，然後在節目上講拉回要佈局，小弟就怕怕的了（明明就叫進了啊smile_33+ ）...
（所以2610今天小賺1.9%小弟自己先落跑了....真微利smile_37+ ）
今天再看到叫進2609的訊息，小弟就在想該不會今天節目也不講吧....
結果竟然還真的沒給我講，一樣是講『拉回佈局』。▽。|||
頓時心涼了一半，該慶幸今天沒跟嗎？
2609與2610都不算小股票，小弟不懂子暘大為什麼不公佈...
然後今天子暘大也小批了那些有節能股的老師們...
只是小弟有預感，在不久的將來，maybe下個禮拜...
當節能股的題材炒一個段落時，依據最近他的選股模式...
小弟不負責地猜測子暘大有可能會叫進吧XD
明天的大盤，一言以蔽之，子暘大認為回測的機率大...
所以大家明天要小心點唷！
以上...
祝大家明天操作順利smile_45+
<本帖最後由 Tatsuya 於 2008-11-26 21:02 編輯 >