比亞迪利空纏身 股價創新低
【經濟日報╱記者林昶宏／綜合報導】 2012.07.17 04:32 am
比亞迪是賓士母公司戴姆勒（Dailmer）的電池供應商之一，但由於比亞迪電動車5月份發生起火自燃事故，市場傳出，戴姆勒恐另選電池供應商。
由於知名客戶可能出走，打擊比亞迪昨（16）日A股股價創下上市以來新低，報人民幣17.15元。
網通社報導，因比亞迪自燃事故，戴姆勒計劃在歐洲推出賓士B級電動車將不採用比亞迪的電動技術，且該車款採用賓士全新B級平台的電池、電機等技術，將由特斯拉汽車公司負責研發。
但這項報導遭到戴姆勒否認，證券時報報導，戴姆勒公關部指出，該公司放棄比亞迪電池的說法並不屬實，因戴姆勒和比亞迪合資公司騰勢（DENZA）原本的計畫是只為大陸市場設計，而戴姆勒與特斯拉合作已久，在其他市場使用特斯拉提供的電池完全符合規定，也與比亞迪在大陸的合作沒有衝突。
騰勢表示，比亞迪與戴姆勒合作的騰勢品牌，主要是針對大陸市場，該公司目前運轉順利，首款新車將於明年上市，「戴姆勒與其長期合作夥伴特斯拉的合作生產，並不妨礙騰勢」。
比亞迪電動車5月發生撞車著火事故，引發民眾對電池安全的疑慮，據悉，調查結論已經出爐，深圳市政府將於近期說明，有專家認為，自燃事故與比亞迪電池沒有關係。
儘管不利傳言獲得澄清，市場依舊看空比亞迪，昨天比亞迪A股跌停，報人民幣17.15元；H股挫5.93%，報港幣12.68元。
比亞迪近期負面消息纏身，底層員工飽受降薪之苦，且股東又瘋狂減持。因太陽能和汽車業績下滑，比亞迪在6月時調低員工績效獎金，距離前次大規模降薪還不到1年時間；而比亞迪從本月2日解禁4.77億股限售股以來，大額拋售接連不斷，目前已遭套現逾人民幣4億元。
比亞迪在上月20日發行人民幣30億元公司債，強調將會用於償還銀行貸款、調整公司債務結構以及補充公司流動資金。
比亞迪的基本面也令投資者失望。
去年比亞迪淨利為人民幣13.8億元，年減45%；今年首季淨利為人民幣2，704萬元，比2010年第1季大幅下滑90%。