車輪發電 電動車跑更遠
【聯合報╱記者簡榮輝／宜蘭報導】 2012.10.10 02:58 am
國立羅東高工汽車科與畢業校友上個月參加裕隆日產汽車創新風雲賞，以「自生能源動力輪」設計奪得科技創新組冠軍，不但獲得一輛轎車，更開啟了未來電動車增加續航力的全新概念。
羅工汽車科主任洪進源與畢業校友林煜軒、陳建豪，構思2年時間，將「壓電板」加進車輛輪胎中，利用車輛重量輾壓在壓電板造成的形變，產生電壓及發電，提供電動車行駛時的自給電力，增加電動車續航力，獲得裕隆日產汽車創新風雲賞的評審青睞，在科技創新組榮獲金賞獎 (冠軍)及轎車。
林煜軒、陳建豪兩人已就讀師大碩士班，為了突破電動車動力來源的瓶頸，兩人與羅工汽車科主任洪進源討論後認為，利用地球重力施加在壓電板的重量轉換為電能，最符合自生能源的概念，成功製出「自生能源動力輪」，計算出一輛1.8噸的小客車行駛過程會產生83千瓦的電力，可為電動車增加3%的行駛距離。
由於3人研發的「自生能源動力輪」是設計在輪胎內壁，車輛只需更換輪胎並在避震器上加裝集電桿，電動車可立即獲得額外3%的電池續航力，3人的創意為國內電動車發展注入一股新活力。