無人車掀產業革命 運輸 保險 能源 鋼鐵 汽車業的再進化
2012/11/14 21:51 鉅亨網 吳修廉 綜合報導
Google ( (US-GOOG) ) 已經證實自動駕駛車可以行駛超過 30 萬英里而沒有任何閃失。自動駕駛的無人車會掀起一波產業革命席捲汽車製造商、保險商、運輸業、鋼鐵業甚至提高能源效率。
據《CNNMoney》報導，2010 年在意大利的「VisLab洲際自動駕駛車挑戰賽」中，四部自駕車成功從意大利行駛 9400 英里抵達上海。
繼內華達州與佛羅里達州之後，美國加州也在 10 月讓自駕車可以合法上路，雖然還是規定車主必須坐在車內握著方向盤好處理緊急狀態。
同月份，日產汽車 (Nissan) 發表了自駕車原型 Leaf，表示將在 2015 年上市，通用 (GM)、福特(Ford)、豐田 (Toyota)、寶馬 (BMW) 也都在實驗同樣的模型。
估計 10-15 年內，技術成本逐漸降低之後，市面上會看到更多自駕車。
據麻省理工學院的一份報告，車輛在擁擠的市區內行駛時，約有 40% 的汽油是消耗在找停車位上，然而自駕車透過 GPS 就能比人類更快速找到空位。
KPMG 與自駕車研究中心 (Center for Automotive Research) 新發佈的一篇報告也相信自駕車能提升人們的生產力，因為一個美國人平均每年花費 250 小時在通勤上，想像一下如果這些時間可以拿來作別的事？或是酒駕不再是一件危險的事？
公路貨運業從此不再需要司機，所以不用停車找食物，省下給駕駛艙的冷氣，可以提高能源效率約 15-20%。
在勞動力缺乏的偏遠地區，自駕車可以幫助礦業公司運送礦石，礦業巨擘力拓 (Rio Tinto) 其實已經在西澳大利亞部署這樣的車輛，每輛卡車一年可以省下 10 萬美元。
要讓汽車能變得這麼聰明，對 Google 與英特爾 (Intel) 來說都是好消息，英特爾也在這個領域投資了 1 億美元。
自駕車幾乎不會發生車禍，所以可以做的更輕，少了笨重的安全結構，就不需那麼多鋼鐵，設計概念上也可以跳脫現有車型的框架，也許汽車能變成一間有輪子的辦公室。
美國每年發生在公路的死亡車禍大約是 3 萬起，每年因為車禍付出的代價近 3000 億美元，自駕車都可以讓這些數字大幅降低。
最後如果真的不幸發生車禍，挨告的也會是汽車跟相關軟體製造商，所以駕駛人就不需要購買那麼多保險，汽車保險業也會改變自己的銷售對象。