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交通部長毛治國保證中山高五楊段明年農曆春節前可全線通車，包括水泥、預拌混凝土、鋼構及營造業均可望雨露均霑而受惠，廠商認為，趕工潮，明年春節前出貨可望不受淡季影響，出現第1季就「淡季不淡」。市場更預估，相關企業會因此有5～8％的成長空間。
法人指出，台泥（1101）、亞泥（1102）、國產實業（2504）、中鋼構（2013）、新亞建（2516）、中工（2515）等企業，會是受惠較明顯的廠商。
受中山高五楊段趕工潮，台泥預估，明年春節前的出貨量會有一波高峰，幅度會比往年多出5％以上。
由於承攬五楊段預拌混凝土訂單是走「高價量穩」的行銷策略，因此，台泥表示，中山高五楊段的出貨價格比一般廠家高出1、2百元，毛利率比過去還高。
台泥預估，毛利率應可超過2位數，比過去幾年的個位數提升3、4個百分點。
另外，由於公共工程趕工，台泥、亞泥今年都將把外銷量減少約10％、總計約100～150萬噸，回銷到國內。
高速公路五楊段擴建工程中，超過7成的鋼結構是來自中鋼構，因此，中鋼構在全球鋼鐵產業一片不景氣下，今年累計前11月的營收131.45億元，仍比去年同期成長6.68％。
五楊段限期農曆春節前全面通車，直接幫助手中有工程承攬的營造廠營運帶來活水手；手中有中山高五楊段902標工程的新亞建，在此段工程積極趕工下，因年下半年營運「逐月走高」，加上以完工比例法認列入帳的工地，新建預期第4季會是今年營收入帳最高的一季。
新亞建光10、11月這2個月的營收，就比整個第3季的營收還要多出逾1成。新建預估，由於五楊段的趕工，明年1月的淡季將會是淡季不淡，營收有機會比往年有多一成的成長空間。
國產實業也指出，由於五楊段等工程的限期趕工，今年下半年的出貨量會比上半年增加8-12％。
至於明年第1季，國產實業也樂觀預期，淡季趕工，對營收的增加有加乘效果。