今日大盤量縮價跌200點，收在4320點跌破頸線支撐4325點位置，八日Ｋ線形成"上缺下口中繼孤島"再跌型態，而八日趨勢成形未來八日空方控盤，反彈高點不高且宜出宜空！換言之，過年有無紅包行情？答案是：有！挑對極弱勢的個股尋高點放空！大盤是如此，那台指期呢？從台指(01)的五分線來看，今日雖是狹幅震盪，但分線為一個大型孤島反空的型態，亦即明日易由空方控盤，易跌難漲！電子期今日勉強守住頸線，下檔支撐位在157點，空方介面在154.1點之下；然金融期不僅摜破頸線，甚至封閉了多方的突破缺口，八日Ｋ線亦為"上缺下口中繼再跌"的反空型態，故明日的觀盤指標之一即為金融期。
台股要有所反彈不是沒機會，但需藉助美股與韓股的幫助才行，亦即道瓊指數如今晚可收在8450之上，那斯達克指數收在1530點之上，做"一星二陰"一日吞噬變盤反多訊號，而費城半導體指數則是須收在210點之上封閉空方缺口，韓股明日須大漲超過50點封閉缺口，不見此訊號不宜作多台股！
在個股操作上，則宜避開電子股與金融股，短線上皆因美股的影響不易有所反彈，反倒是做空較容易獲利，但放空個股宜挑弱勢股以及融資過高的個股，並待反彈結束再行反空的動作；而傳產股則宜逢低佈局航運股，因ＢＤＩ指數近三個月已出現止跌訊號，但尚未啟動反彈漲勢，故近日航運股只宜少量進場，逢低承接即可，尤其是散裝航運，如益航(2601)、四維航(5608)、新興(2605)、裕民(2606)以及中航(2612)等個股，但不是現在馬上買，而是要等待拉回再佈局！