人類發展指數 以下資訊是以2013年估計
▲ 0.908（第11名）極高
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加拿大國旗 加拿大國徽
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加拿大 Canada（英語/法語）
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國家格言：A Mari usque ad Mare（拉丁語）「從大海到大海」
國歌：《啊，加拿大》
皇室頌歌：《天佑女王（吾王）》
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自然地理（實際管轄區）
國土面積：9，984，670平方公里（世界第2名）
水域率：8.92%
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首都 渥太華
最大行政區 努納武特
最大城市 多倫多
最長河流 馬更些河
最大湖泊 大熊湖
海岸線 202，080公里
時區 UTC-3:30至UTC-8（夏時制：UTC-2:30至UTC-7）
人口 總人口：34，996，000人（2012年估計）
33，476，688人（2011年人口普查）人（世界第35名）
人口密度：3.41/km2（世界第228名）
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官方語言 英語、法語
官方文字 拉丁字母
民族 多民族
曆法 公曆
主要節日 加拿大日、感恩節、聖誕節
道路通行方向 右
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家用電源
電壓：110 V
插座：A、B
頻率：60 Hz
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政治文化
國家憲法 加拿大憲法
國家結構形式 聯邦制
國家政權 君主立憲制
政治體制 議會民主制
法律體系 英美普通法系
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國家領袖
國家元首（君主）：伊莉莎白二世
政府代表（總督）：大衛·勞埃德·約翰斯頓
政府首腦（總理）：史蒂芬·哈珀
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國家主要領袖（三權分立）
行政（總理）：史蒂芬·哈珀
立法（國會）：加拿大國會下議院
司法（首席大法官）：比華利·麥樂蓮
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經濟實力
國內生產總值（購買力平價） 以下資訊是以2011年估計
總計：1兆3961億美元（第14名）
人均：40，541美元（第12名）
國內生產總值（國際匯率） 以下資訊是以2011年估計
總計：1兆7368億美元（第10名）
人均：50，435美元（第9名）
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中央銀行 加拿大中央銀行
貨幣單位 加拿大元（CAD）
吉尼係數 32.1
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立國歷史
立國日期：1867年7月1日
立國事件：1867年憲法法案
國家象徵 楓葉 海狸
國家代碼 CAN
國際域名縮寫 CA
國際電話區號 +1
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加拿大
（英文、法文：Canada，IPA讀音：<ˈkænədə>（英）（法）），為北美洲最北的一個國家，西抵太平洋，東至大西洋，北濱北冰洋。加拿大東北方和丹麥領地格陵蘭相望，東部和法屬聖皮埃爾和密克隆群島相望，南方及西北方與美國接壤，領土面積達998萬平方公里，為全世界面積第二大國家，若不含水域而僅以陸地面積計算，則次於俄羅斯、中國、美國，位居世界第四。
加拿大在一萬四千年前即有加拿大原住民在此生活。15世紀，英國和法國殖民者開始在東海岸定居。1867年，英屬北美的四個殖民地以聯邦形式結合在一起，構成了現代加拿大的基礎。隨後，其它英屬北美殖民地陸續加入聯邦，形成了如今加拿大的領土範圍。加拿大一詞源於美洲原住民語言易洛魁語中的「Kanata」，意為「村莊」。加拿大立國初期的官方全名為加拿大自治領，但從1930年代起，聯邦政府就停止使用全稱。1967年，英國正式放棄「加拿大自治領」的稱號，「Canada」成為官方國名。
加拿大政治體製為聯邦制、君主立憲制及議會制，伊莉莎白二世為國家首領及象徵，並無實際權力。由於歷史因素，英語和法語均為聯邦法定語言，加拿大原住民的語言被認定為第一語言。得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是世界上最大的經濟體之一，世界八大工業國（G8）之一，也是世界上擁有最高生活品質的國家之一。加拿大也是G20、北約、聯合國、大英國協、法語圈國際組織、世界貿易組織等國際組織的成員。
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歷史
1949年紐芬蘭自治領加入加拿大聯邦。二戰之後，加拿大經濟快速增長，隨之帶來了加拿大人更強烈的自我認同，標誌事件為1965年楓葉旗的採用、1969年雙語政策的實施以及1971年多元文化機構的成立。20世紀60年代，魁北克掀起的寂靜革命對該省的多方面產生了深刻影響，主要表現在魁北克人身份認同的轉變及天主教勢力的沒落。魁北克人身份認同的轉變帶來了魁北克人獨立的訴求。信仰馬克思主義的極左翼恐怖組織魁北克解放陣線在60年代策划了多起恐怖襲擊，給加拿大社會造成了深遠的傷痛。最嚴重的事件為十月危機，恐怖分子綁架並殺害了時任勞工部長皮埃爾·拉波特。1976年，主張魁北克獨立的魁北克人黨贏得選舉，並分別在1980年及1995年就魁北克是否獨立命題進行全民公投，但獨立派分別以40%及49.4％的得票率失敗。隨後，加拿大國會通過清晰法案，規定在魁北克全民公決中所提出的問題足夠明確且得到明顯多數的支持時，魁北克可以與加拿大政府進行脫離聯邦的協商程序。
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地理
加拿大領土覆蓋了北美大部份地區，從西部的太平洋地區一直延伸到東部的大西洋地區，北部延伸至大西洋。按總面積來算(包含陸地面積與水域面積)，加拿大是全世界第二大的國家，僅次於俄羅斯；僅按陸地面積計算，加拿大則為全世界第四。自1925起，加拿大宣稱西經60度至141度的北極地區為其領土，但是一直沒有在國際上得到廣泛承認。加拿大有著全世界最長的海岸線，總長達20萬千米；同時與美國有著全世界最長的邊境線。
加拿大地形多樣，東部為阿巴拉契亞山脈的延伸，覆蓋加斯佩半島和加拿大大西洋地區。東南部為五大湖及聖勞倫斯低地，這片區域土地肥沃、人口稠密、經濟發達。中部為大平原地區，包括曼尼托巴、薩斯喀徹溫及艾伯塔東部，這片地區氣候寒冷，農業發達，是加拿大主要的小麥產區。艾伯塔與英屬哥倫比亞邊境為洛磯山地區，加拿大政府在這片區域建立了許多國家公園。北部為寒冷的加拿大地盾，氣候惡劣人煙稀少。駐紮在加拿大北部埃爾斯米爾島的CFS Alert是世界上最北的人類定居點，緯度高達北緯82.5度，距北極點僅有800公里之遙。加拿大全境分布著許多大湖，包括南部與美國共享的五大湖大約有31，700個，為全世界最多。除了大量的湖泊，加拿大的洛磯山與海岸山區的冰川也儲藏著大量淡水資源。加拿大的地質活動相當活躍，有著頻繁的地震以及許多可能噴發的活火山。超過200座年輕的火山集中在加拿大西部，這些火山群為環太平洋火山帶的一部分。加拿大地盾上也集中了許多火山，被分為超過150個火山帶。1775年發生在不列顛哥倫比亞北部的思艾克斯火山噴發是加拿大歷史上最嚴重的自然災害，火山帶來了約22.5公里的岩漿流，摧毀了尼斯加人的村莊並造成大約2000人遇難。根據尼斯加人的傳說，這些岩漿甚至堵塞了納斯河。
加拿大自然資源豐富，漁業、林業、農業、礦業及石油工業發達。加拿大地廣人稀且分布不均，人口密度低及每平方公里3.3人，為全世界人口密度最低的國家之一。廣闊的北方氣候惡劣，導致只有少於三萬人住在與西歐差不多大的努納武特地區。大城市集中在比較溫暖的的南部，人口最密集的區域為沿著聖勞倫斯河和伊利湖分布的魁北克市-溫莎走廊，這裡集中了全國近一半的人口；不列顛哥倫比亞低陸平原和卡加利-艾德蒙頓走廊是另外兩個人口稠密經濟發達的區域。按人口計算，加拿大最大的六座城市依次為安大略的多倫多、魁北克的蒙特婁、不列顛哥倫比亞的溫哥華、安大略的渥太華、艾伯塔的卡加利、艾伯塔的艾德蒙頓。
由於幅員遼闊且地形多樣，加拿大氣候在不同地區差別明顯。冬天多數地區寒冷，尤其是內陸及大平原地區的大陸性氣候惡劣，日間氣溫通常為零下15攝氏度，最冷可達零下40度，這些地區降雪可達六個月；北部有些地區可能終年降雪。西海岸的不列顛哥倫比亞有著最溫和的氣候，冬天溫和多雨。
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經濟
加拿大經濟高度發達，是世界上第十一大經濟體，2011年國內生產總值達1.74萬億美元。加拿大是經濟合作與發展組織和G8成員，也是世界十大貿易國之一，經濟高度國際化。加拿大經濟為混合經濟，在美國傳統基金會公布的經濟自由指數中排名高於美國和大部份西歐國家。在過去的一個世紀，製造業、礦業和服務業的大幅增長使加拿大從傳統的農業型國家轉變成高度發達的工業化國家。2008年，加拿大進口額達4400億美元，其中多達一半進口自美國，其次為日本和英國。
如許多第一世界的國家一樣，加拿大經濟以服務業為主，僱傭人數佔總就業人口的四分之三。然而與其它第一世界國家不同的是，加拿大的第一產業占經濟相當大的比重，農業與石油工業同為加拿大經濟中兩項重要的行業。肥沃的大平原是世界上最重要的小麥和油菜產地，使得加拿大成為世界上最大的農產品出口國之一。加拿大能源產業發達，是已開發國家里極少數能源出口國之一。加拿大大西洋省份離岸區域儲藏著豐富的天然氣資源，艾伯塔省則有大量石油資源。艾伯塔省的阿薩巴斯卡油田的巨大儲量使加拿大成為世界上僅次於沙烏地阿拉伯的第二大石油儲藏國。加拿大也是礦產資源大國，是鋅和鈾的主要出產國，除此之外還大量出口金、鉛、鋁和鎳。許多氣候惡劣的北部城市正是靠附近的礦產和木材資源維持。在加拿大南部，尤其是南安大略和魁北克，製造業非常發達，汽車製造和飛行器製造是最重要的兩大行業。
自第二次世界大戰以後，加拿大和美國的經濟聯繫愈發緊密。1965年的美加汽車產品貿易協定打通了兩國之間的汽車製造工業的貿易邊境。由於擔心能源自給自足情況以及外國人大量掌握國家的製造業，由皮埃爾·特魯多總理提議的能源計劃以及外國人投資審查機構通過，這兩項計劃在進步保守黨總理馬丁·布賴恩·馬爾羅尼任期均被改變，前一項被廢止，後一項更名為加拿大投資以鼓勵外資投資加拿大。1988年與美國達成美加自由貿易協定，協定取消了兩國之間的關稅。1994年，美加自由貿易協定擴展為北美自由貿易協定，將自由貿易區擴展自墨西哥。90年代中期，自由黨總理讓·克雷蒂安開始進行預算控制，並逐步還清國家債務。2008年次貸危機波及到加拿大，經濟倒退使得失業率上升至8.6%。但各省之間失業率懸殊，從曼尼托巴低至5.6%到最高的紐芬蘭與拉布拉多高及17%。2008年到2010年間，加拿大減少了16萬全職工作崗位和22萬永久職位。2010－2011財政年，加拿大聯邦債務為5560億美元，相較2008－2009年的4630億有所增長。
加拿大有許多商業銀行，其中加拿大皇家銀行、加拿大豐業銀行、道明加拿大信託銀行、蒙特婁銀行、加拿大帝國商業銀行為最大的五家，通常被稱為「五大銀行」，其對加拿大經濟有著舉足輕重的影響。
在高度發達的背景下，有兩個主要的陰影隱一直影響著加拿大經濟，一是英語區和法語區在憲法上持續僵持局面（詳見加拿大政治）可能造成聯邦分裂。2006年11月27日，加拿大國會以266票同意16票反對通過了總理哈珀的「魁北克人是統一的加拿大中的一個民族」的動議，更突顯聯邦分裂的危機。二是值得長期關注的「人才外流」問題。加拿大專業人才被較高的薪水、較低的稅收、堅實的高科技基礎結構所吸引，外流至美國。但由於很多受教育的移民在20世紀和21世紀移民到加拿大，抵消或超過了流出的人口的數量，正在發生的人才外流的現象才得以緩解。
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交通
加拿大的交通運輸系統擁有總長超過140萬公里的公路、10座主要的國際機場、300座小型機場、總長72，093公里的鐵路，以及超過300座通往太平洋、大西洋、北極海、五大湖與聖羅倫斯海道（Saint Lawrence Seaway）的商業港口。2005年，交通運輸部門約佔加拿大全國4.2% GDP。加拿大交通部監督和規範加拿大管轄範圍內的各種交通運輸，加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada）通過事故調查與提出安全建議，維持加拿大的交通運輸安全。
公路
加拿大遵守靠右行駛的道路通行方向。 在美國獨立後，英屬加拿大在很長一段時間裡仍然採取靠左行駛的規則，法屬加拿大在被英國征服後仍保留靠右行駛的習慣。為與美國的道路通行方向一致，1920年至1924年，採取左行規則的不列顛哥倫比亞、新不倫瑞克、新斯科細亞和愛德華王子島四省改為右行。紐芬蘭地區在1948年以前是英國屬地，在1949年加入加拿大後也改為右行。現今的加拿大遵守靠右行駛的規則。
加拿大境內公路總長約為1，042，300公里，其中約有413，600公里是已鋪面的公路（包括17，000公里的快速道路）。到2006年為止，未鋪面的公路約有626，700公里。在西北公路系統（阿拉斯加公路）與加拿大橫貫公路計畫啟動之前，道路與公路由省級和地方政府管理。1942年為滿足二戰軍事需要所建造的阿拉斯加公路連結不列顛哥倫比亞聖約翰堡（Fort St. John）與阿拉斯加費爾班克斯。由國家與省級政府共同負擔支出的橫加公路，隨著1949年12月10日《加拿大橫貫公路法案》的實施而啟動。橫貫公路在1962年完工，總長7，821公里，總造價為14億。在國際上，加拿大道路連結了美國下48州與阿拉斯加。與加拿大公路相關的實行法案有1971年的《汽車安全法案》與1990年的《公路交通法案》。加拿大道路以國際標準而言是比較安全的，平均每人意外與平均每百萬汽車公里意外兩項數值都在逐漸改善中。
鐵路
2007年，加拿大擁有總長72，212公里的貨運或客運鐵路，皆使用標準軌。城際客運鐵路運輸現已十分稀少，但貨運鐵路仍十分常見。2006年鐵路服務的總收入為1040億，其中只有2.8%是來自客運收入。加拿大國家鐵路與加拿大太平洋鐵路是加拿大兩大主要貨運鐵路公司，雙方業務均遍及北美。2007年，鐵路貨運運輸為3570億噸公里，433萬名乘客共使用了14.4億人公里。同年，鐵路產業人員共有34，281名。
全國性的客運服務由聯邦國營企業維亞鐵路提供。三座加拿大城市擁有通勤鐵路：蒙特婁地區由大都會交通局（AMT）提供，多倫多地區為GO運輸所營運，而溫哥華地區營運者則是西岸快車。安大略北地鐵路（Ontario Northland Railway）、洛磯登山者（Rocky Mountaineer）和阿爾戈馬中央鐵路（Algoma Central Railway）等較小型的鐵路公司也營運偏遠農村地區的客運服務。
航空
加拿大空中運輸約佔2005年交通運輸部門GDP的9%。加拿大最大的航空公司為加拿大航空，也是加拿大的國家航空公司，2006年乘客數為3400萬，航空器營運數量為368架（包括加拿大爵士航空 Air Canada Jazz）。CHC直升機航空是全球最大的商業直升機營運者之一，擁有144架航空器僅次加航位居第二，1996年成立的廉價航空公司西捷航空以78架名列第三。加拿大航空產業在1995年美加兩國簽訂開放領空協議（Open skies）後有了明顯改變，市場變得不再規律，而是更為競爭。
水運
2005年，加拿大港口的國內貨物裝卸量為1億3920萬噸。溫哥華港（Port of Vancouver）是加拿大最繁忙的港口，2003年的貨物量為6800萬噸，佔全國國內外貨物量的15%。加拿大交通部負責監督大部份航海登記、大型船舶安全與港口引航事務。 許多加拿大港埠設施的管理職責正在從聯邦政府轉移至其他機構或基層政府。
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語言
加拿大的官方語言為英語和法語。雙語政策被寫進了加拿大憲法、語言法案和語言管理條例。英語和法語在聯邦法院、議會以及任何聯邦機構中享有同等地位。加拿大公民有權要求任何聯邦機構以英法任意一種語言提供服務。同時英語和法語也是加拿大社會最常用的語言，使用人數分別佔總人口的59.7%和23.2%。98%的加拿大人會說英語或法語，57.8%的加拿大人只會說英語，22.1%的加拿大人只會說法語，17.4%的加拿大人可以同時說這兩種語言。
1977年，法語憲章確立了法語在魁北克的官方語言的地位。儘管全國超過85%的法語人口都居住在魁北克，但在安大略、曼尼托巴和艾伯塔也存在大量的法語社區，其中安大略是魁北克之外法語人口最多的省。新不倫瑞克是加拿大所有省份里唯一將英語和法語同時認定為官方語言的省，講阿卡迪亞法語的人口占新不倫瑞克人口的33%。新斯科細亞省的布雷頓角島和愛德華王子島省的中西部也有部分法語人口。
一些省份雖然沒有明確官方語言，但是教育機構、法庭和其它政府機構主要使用英語和法語。安大略、曼尼托巴和魁北克允許在立法機構上講英語或者法語任一種語言，這三個省的法律有英語和法語兩個版本。在安大略，法語擁有部分官方語言地位，但不及英語。
加拿大也是一個多語言國家，很多種語言在加拿大都有使用人口。根據2005年統計，超過600萬加拿大人的母語不是英語或者法語，佔加拿大人口的18%；超過350萬加拿大人常用語言不是英語或法語，不論在家庭還是在社會中均不講這兩種語言，這些人絕大多數為第一代移民。在這些常用的非官方語言中，中國語言使用人數最多，超過100萬加拿大人以中國語言為母語，其中粵語人口佔36萬，官話人口佔17萬，客家話人口佔4400，未聲明講何種中國語言的人口佔45萬；其次為義大利語、德語、旁遮普語和西班牙語。
原住民所使用的語言在加拿大被稱為第一語言，其中包括許多加拿大獨一無二的語言。這些語言由11個大類構成，可以被細分為超過65種語言和方言。在這語言里僅有克里語、因紐特語和奧傑布瓦語有大量流利使用的人口，也只有這三門語言被認為在很長一段時間內不至於消失。加拿大的三個地區中努納武特和西北地區賦予了原住民語官方語言的地位。因紐特語是努納武特最常用的語言。
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教育
加拿大非常重視教育，在八大工業國組織里，加拿大對教育的開支占GDP總額第二高。加拿大教育事務由各省各自管理，這一制度源自加拿大立國文件1867年憲法法案。該法案規定「in and for each Province， the Legislature may exclusively make laws in relation to Education」（各省立法機構全權負責各自與教育相關的法律），然而這條規定從一開始便充滿爭議。這一法案導致各省教育系統因各自的歷史、現狀及教育目標而不相同。在多數省，學生必須接受義務教育至16歲，而安大略、曼尼托巴和新不倫瑞克規定為18歲。各省公立大學運營費用大部分來自省政府撥款，剩下部分來自學費、聯邦政府和研究撥款。不同省的大學接受的經費和收取的學費懸殊，魁北克省的大學接受最多的撥款且學費最低，而加拿大大西洋省份的學校接受的撥款最少。由於三個地區在憲法里與省的法律地位不同，三個地區的教育事務由聯邦政府負責，原住民的教育事務由加拿大聯邦政府加拿大印地安及北方事務部負責。不論原住民前往專門的原住民學校還是普通學校求學，聯邦政府均需對原住民學生提供補助。儘管三個地區的教育事務由聯邦政府負責，各自也因歷史因素和教育現狀而設立了不同的教育系統。加拿大皇家軍事學院由聯邦政府負責。根據加拿大大學及學院協會分類，加拿大高等教育機構分為大學和學院兩類，大學可以授予學位，比如學士學位、碩士學位和博士學位，而學院只能授予文憑（Diploma）。多倫多大學和麥吉爾大學是美國大學協會里唯一的兩所非美國大學。
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