這個指標它是用來抓隔日高低點的 。
其計算公式如下
H—昨日高價 L—昨日低價 C—昨日收盤價
TR=H－L
X=(H＋ L＋ C)÷3
(改良後之用法如下)
壓力1= 2X—L 多頭上車點
支撐1= 2X－H 空頭上車點
壓力2= X＋TR 短多頭下車點
支撐2= X－TR 短空頭下車點
壓力3= 2X －2L ＋H 最高價 隔天還有更高價
支撐3= 2X －2H＋L 最低價 隔天還有更低價
壓力1 一般書上都說是多頭可在此價出現時平倉獲利了結，故曰 多頭了結點，其實此價正是多頭可大舉加碼之時也，或是波段的起始價也。尤其是跌了一大段了 ，出現此價，表示多頭可趁勢進場作多 ，有時波段低點就能被你抓到。
支撐1 則正好相反，代表波段下跌要開始了，還有當日黑盤作收機會較大。同樣的則是多頭停損點與波段空點的起始價也。 當天作多的投資人要下車者 ，可在 壓力2 出現時平倉離場，則可獲利。而我一般都是等到明天再作定奪。
作空的投資人要下車者，可在支撐2 出現時平倉離場，亦可獲利。
壓力3 要是在底部區附近出現時，通常代表波段上漲的訊號此時發布，多單抱牢，好幾天之後還有高價可讓你賣。
支撐3 反之則是波段賣出之訊號。
此指標還有一個祕密：當盤局 忽多忽空時，當天的價位大都不會觸及上述那幾個價位 ，萬一那天 壓力1 出現時，表示已脫離盤局，多單可進場布局，當日收盤紅面居多。
故此指標也有預測指數價位漲跌的功能，有八成以上的準度，不必等到收盤就可篤定確認！
應用此指標有一個要注意的事：壓力1 與 支撐1
當天一般只能往一個方向游走， 如果出現兩頭破的情況，要以最後一個方向出現的為準，隔天還會順著那個方向行進，這種情形的發生，大都是盤中有突發的大利多或利空衝擊著股市。如當日先出現 壓力1 往上走，隔一會兒 支撐1 又出現了，此時投資人要當機立斷，
多單先出場再放空，隔天還會有低價讓你回補的，這個準確度更高達九成以上，特別提醒投資人注意 ，以後就不會慘遭套牢了。
波段投資人可觀察 壓力1 的每日變化情形，提高停利點。指數是上漲時，壓力1 每天開盤沒多久即被突破。等到那天 壓力1 一直碰觸不到 ，而反向破 支撐1 時，多單就要下車了，代表波段漲勢的結束
公式如下：
BOP= (C+H+L)/3 中間價
H3= (BOP-L)*2+H
H2= BOP-L+H
H1= BOP * 2 - L
L1= BOP * 2 - H
L2= BOP- H + L
L3= (BOP-H) * 2 + L