球頭代工廠大田（8924）發展Volando自行車品牌3年有成，董事長李孔文日前接受《蘋果》專訪時透露，碳纖維車架業務搭上歐洲經濟復甦順風車，去年12月起歐洲品牌客戶訂單一家接一家，現在接單接到爆，車架產線已排到9月後，歐洲客戶追加下單「現在不敢再接」，有客戶說要插隊，「只能說歹勢」。
不僅AIT（美國在台協會）外交官，甚至多家高屏地區大學院校與上市櫃公司高層主管都是Volando粉絲，在產官學客戶土洋通吃，不僅在國內自行車同好中知名度抬頭，也逐漸打開女性客層市場。
下季廣州成立門市
李孔文指出，除訂單接到爆，Volando與日本豐田汽車的合作關係再上一層樓，繼去年成為LEXUS首次推出品牌公路自行車的重要材料供應商後，今年再獲豐田青睞，將共同開發LEXUS登山車。
不僅如此，Volando預定今年第2季在廣州成立中國首家門市，且負責Volando的新創事業處，人手也將擴增2~3倍，為Volando在2015年後大爆發做好準備。
女性粉絲逐漸增加
據了解，本身就愛好鐵人3項競賽的AIT高雄分處處長歐介林（Gary Oba），2011年夏天是帶著自己的公路車來台旅行，後來透過友人介紹，騎Volando公路車參加某次在南台灣的鐵人3項比賽，自行車成績大大進步，從此成為Volando粉絲。
後來歐介林不但自掏腰包，買下售價達18萬元的Volando高價公路車，且口碑一傳十、十傳百，使得AIT高雄分處多位外交官都成為Volando新客戶。
近幾年國內自行車運動與路跑一樣，女性客層愈來愈多，而包括一些財經雜誌副總編輯在內的多位女性媒體高層，同樣因緣際會成為Volando粉絲。
對於發展進入第4年的Volando，李孔文表示，希望今年可以獲利，且中期發展將不限於自行車，可能橫向發展至其他周邊產品。
升級至製造服務業
在通路策略上，他提到，繼2012年2月在高雄市美術館地段成立Volando旗艦店後，原本要成立台中及台北直營店的策略暫緩，短期仍以與全台各地的單車專業店合作為主軸，今年則希望擴大至體育用品通路，持續深化市場知名度。
至於中國市場，大田預計今年第2季與代理商在廣州番禺，成立首家Volando店中店，並參加貿協首度在杭州舉行的台灣名品展，持續開發華南及長三角市場。
李孔文強調，大田未輕忽高爾夫球頭本業，但希望能將長期發展球頭，在碳纖維技術累積的看家本領，發展為前景可期的品牌業務，並從製造業升級至製造服務業。