買氣噴，裕日車（2227）銷售催油門，總經理蔡文榮昨日透露，若Sentra、Livina兩款車能維持暢銷，第2季可與日產協商調降KD件（零件）降價，若能成功調降3到5％，對下半年的營收及獲利雙雙進補。
車市買氣延燒，裕日車上周發表新款休旅車Livina，上市不到兩周，接單已突破1000台，提前達到每月銷售千台目標，但也因訂單噴出導致缺車嚴重，最快要到4月才可改善。
蔡文榮說，自去年的Sentra到今年的Livina，裕日車皆交出不錯銷售成績，這讓裕日車及日本原廠相當振奮，未來希望能以量制價，達到一定銷售台數後，促成與原廠KD件價格談判，將對獲利將有正面幫助。
蔡文榮直言，今年整體車市的競爭激烈，在進口車紛紛推出殺盤價搶市後，國產車生存壓力浮上台面，要能夠勝出，在售價上必定要更吸引人，裕日車未來的幾款車「就是這樣做」，會以更優惠價格作為行銷主軸。
不過因訂單大量湧入，裕日車也面臨龐大交車壓力，已要求代工廠裕隆增產，現階段會以Sentra交車為先，Livina本月可先交300到400台，最快要到下月才能恢復正常交車。
裕日車主管指出，KD件成本約占整車的3到4成，由於掌握在原廠手中，掐得死死，成本不太容易降下來，但若裕日車能協調原廠提供更好價格，不論是3％還是5％，不無小補，也能在銷售上提供更好優惠。
蔡文榮也指出，裕日車以Sentra、Tiida與Livina為三大主力，下個月將推出改款march，希望能打造第四銷售引擎，全車系月銷可望從4000台增加至4500台。
配合原廠Power88發展計畫，裕日車今年在台銷售預估突破4.5萬輛，市占率已先跨越12％門檻，但內部希望朝4.8萬台、挑戰13％邁進，縮短達到15％的長期目標。