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【聯合報╱記者洪敬浤／台中報導】
2014.07.09 02:50 am




圖，台灣黑熊保育協會提供
台中市規劃雪谷線纜車，引起生態團體反對，13日（周日）下午將走上街頭。發起遊行的台灣生態學會秘書長蔡智豪說，為蓋雪谷纜車，要解編保安林，纜車經過台灣黑熊棲息地，危及瀕臨滅絕的黑熊，呼籲大家站出來。雪谷纜車全長5.7公里，起點為谷關，經波津加山頂，終點為大雪山，海拔高度從780公尺至2270公尺，沿線設置11根塔柱，纜車路線與屢發現台灣黑熊蹤跡的220林道交錯，還得解編保安林，引發關切。台灣黑熊保育協會研究員郭彥仁說，雪谷纜車位於大雪山森林，沿線屬中海拔闊葉林，這是野生台灣黑熊的小族群穩定棲息地；今年2月至5月，自動相機持續拍到黑熊蹤跡，至少有5隻成年黑熊，去年還拍到母熊帶仔熊身影，代表周邊為台灣黑熊繁殖地帶。郭彥仁說，黑熊幾乎是「熊不見熊」，成年黑熊棲地範圍廣達100平方公里，雪山登山客多走200林道，黑熊出沒的220林道早年伐木用，目前已恢復自然狀態，纜車開發後，將切割棲地，壓縮黑熊生存空間。他強調，纜車沿線有豐富的野生動物生態，台灣特有種鳥類9成都找得到，還有保育類的山羌、山羊與穿山甲，尤其穿山甲通常分布低海拔山坡地，2000公尺以上的雪山發現蹤跡，可能是穿山甲最高的發現紀錄。市府去年委託民間，針對纜車沿線兩側500公尺林帶進行6個月調查；調查指出，區域內發現豐富的中大型哺乳類動物，野生山羌拍到數千次，還有台灣黑熊的蹤跡，至少有2隻黑熊，一隻成年，另一隻亞成年。這份報告評估，施工期對生態有影響，完工後可逐漸恢復。東海大學生命科學系教授林良恭說，纜車塔柱是點狀施工，不像公路會造成大面積阻隔，不至於造成棲地切割，壓縮到黑熊生存空間，但施工過程、纜車噪音都是干擾，可能會影響黑熊族群，必須仔細評估；最重要的是塔柱選址，不能落在黑熊覓食區或活動範圍，應該逐柱評估。蔡智豪說，反雪谷纜車遊行13日下午4點到6點，從台中市民廣場出發，終點是台中市政府；雪谷纜車環評應送環保署，不該由台中市環保局「球員兼裁判」，況且台中市環評委員沒有生態專業背景，如何為環境生態把關？