希臘變天 中國海上絲路受阻港口私有化 新政府喊卡2015年01月29日
比雷斯港是希臘第一大港。翻攝網路【大陸中心╱綜合外電報導】希臘國會選舉變天，被中國視為「21世紀海上絲綢之路」一環的「中歐陸海快線」計劃，也可能生變！希臘當局推動最大港口比雷斯私有化，由中國國企「中遠集團」取得經營權，讓中國的「中歐陸海快線」能取道該港運輸貨物到歐洲，但路透昨披露，希臘新政府將這項計劃喊卡，中國的歐亞戰略是否遭遇挫敗，全球密切觀察。希臘變天 中國海上絲路受阻港口私有化 新政府喊卡2015年01月29日

比雷斯港是希臘第一大港。翻攝網路【大陸中心╱綜合外電報導】希臘國會選舉變天，被中國視為「21世紀海上絲綢之路」一環的「中歐陸海快線」計劃，也可能生變！希臘當局推動最大港口比雷斯私有化，由中國國企「中遠集團」取得經營權，讓中國的「中歐陸海快線」能取道該港運輸貨物到歐洲，但路透昨披露，希臘新政府將這項計劃喊卡，中國的歐亞戰略是否遭遇挫敗，全球密切觀察。比雷斯（Piraeus）是希臘最大港口，被稱為「歐洲的南大門」，也是「中歐陸海快線」的起點。

傳管制工人上廁所「中歐陸海快線」是中國國務院總理李克強於上月與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓3國達成協議，共同打造的貨物運輸便捷路線。按照這項計劃，未來中國的貨物可取道比雷斯港，往北抵達匈牙利布達佩斯，再進入歐洲，相較過去的傳統路線，必須穿越印度洋、繞行非洲南端的好望角，幾經輾轉抵達歐洲，可節省大量時間與金錢成本。
因此，中國國企航運巨頭「中遠集團」於2008年6月，以43億歐元（約1538億台幣）代價，擊敗香港富豪李嘉誠旗下的「和記黃埔」、杜拜的企業等強勁對手，成功標下比雷斯港35年特許經營權，迄今已投入8億歐元（約283億元台幣）。李克強去年6月訪問希臘，還曾到該港視察，未料這項計劃可能面臨生變。
希臘媒體踢爆，中遠集團經營手法惡劣，至少有「13條罪狀」，包括中方管理人員不允許當地工人組工會，甚至管制吃飯、上廁所等，導致工人情緒反彈。
路透報導引述希臘新政府負責航運的官員崔賽斯表示，將中止上屆政府這項港口計劃。中國外交部發言人華春瑩昨表示，目前正向希臘政府確認消息是否屬實，盼兩國政府繼續努力，共同合作。
「不是第一次被坑」對於中國這項計劃可能受阻，中國網友紛紛砲轟希臘是「野蠻國家」、「政治風險太大了」，但也有網友表示，「新人新作風，中國又不是第一次被人坑爹！」
李克強去年六月訪問希臘時，曾到比雷斯港視察。翻攝網路【報你知】中歐陸海快線「中歐陸海快線」是中國國務院總理李克強於去年12月，與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓3國達成協議，共同打造的貨物運輸便捷路線，也是中國國家主席習近平提出的「21世紀海上絲綢之路」發展計劃的一環。
「中歐陸海快線」南起希臘的比雷斯港（Piraeus），北至匈牙利的布達佩斯，範圍內人口約3200萬，中國可透過這條路線，將貨物與商品便捷地運輸到歐陸，節省時間與成本。