小嘉嘉 發達公司副總裁
來源:盤後分析   發佈於 2009-05-04 11:21

05/04號傳真稿筆記(鄭心丹)

陸資來台會買什麼?
兩岸政策利多大放送,允許陸資來台投資台股、期貨、債券等商品,五月起大陸QDII在台開戶之後,就可錢進台股,引爆提前追價買盤。
按照政策走向研判,首先開放大陸QDII投資台股,再加上依中國大陸法令規定,兩岸若簽署金融監理合作備忘錄 (MOU)之後,投資台股規模的上限,將自現行的三%大幅提升至十%;且兩岸開放各行各業相互入股的可能性不低,甚至未來類似兩岸企業入股的合作案,將層出不窮。
遠傳與中國移動攜手合作
在海外資金回流、陸資來台等,雙重資金行情推升下,台股有機會走○七年港股的大漲模式,從二○三八七點一路飆升,創下三一九五八點歷史新高紀錄,但至今「港股直通車」都未開通。隨兩岸資本市場進一步開放,不排除「台股直通車」的鳴笛之聲,還可能比港股要後發而先至。
台灣不少企業在國際上占有一席之地,中資來台,將大大提高台灣的價值,尤其是具戰略色彩的「台灣主權」概念股,如:電信、航空、媒體、高科技的技術產業,以及金融等特許產業,都是陸資最感興趣的對象。
遠傳電信與中國移動簽署策略聯盟及認股協定,首開陸資來台先例,將是一個重要的轉捩點。遠東集團旗下的企業都有可能循遠傳的模式,進行與陸資策略結盟。
華航看好兩岸直航商機
第三次江陳會落幕,兩岸客運航班大增一‧五倍,增加為二七○班,可以經營的地區航線變大,且客機機腹可載貨,各航空公司都準備增開新航點,按照協議,兩岸定期航班最快在七月啟動,這是全球僅台灣航空業者才有的「獨門生意」,對於國內航空業者來說,也是全新的商機。
雖然主力航線的上海線增班不如預期,但有了定期航班之後,未來還有「延遠權」的第五航權加入,對國內航空業的華航、長榮航,以及國產轉投資的復興航空等,兩岸直航的業績挹注,長期而言還是有利多。

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