2015-05-26 聯合報 記者洪敬浤／台中報導
市府將拆除BRT車站的欄杆與燈號，作為迎接優化公車道的首部曲；市府強調，未來車輛班次將倍增，等車時間縮短，但公車族擔憂，改為車上刷卡，上車恐會大排長龍。
台中市長林佳龍將台中BRT改為優化公車專用道，保留車站與雙節公車，但把沿線公車納入專用道行駛；市府強調，目前BRT藍線每天有400多班車，優化道上路後增加到800多班，班次增加一倍，等車時間縮短。不過，BRT目前是進站刷卡，改優化道後變成車上刷卡。公車族擔心，目前進站刷卡，公車靠站後能迅速上下車，改為車上刷卡後，上下車都得排隊刷，肯定會增加停靠時間，甚至出現「塞公車」的窘境。
台中市交通局強調，優化道包含新增車上通訊設備，雙節公車、普通公車都有，如果出現「塞公車」狀況，行控中心會與線上車輛聯絡，要求加速或減速，平均分配公車到站時間。