本帖最後由 B 於 09-05-13 15:56 編輯
通用股 跌至76年來新低

美國通用汽車（GM）股價12日跌至76年來最低，克萊斯勒公司則準備削減四分之一的經銷商。
距離提出公司重整計畫最後期限還有不到三周時間的通用汽車，在媒體報導該公司現任以及前任管理層都已出售持股後，其股價跌至1933年大蕭條以來新低。
如果通用可以經過庭外重組，現有股東的股權將縮水到公司總股權的1%，但如果不得不申請破產，這些流通股將被全部廢除，無論哪種情況發生，通用的股票都會變的一文不值。有報導稱，加拿大工業部長會在下周赴華盛頓，與美國政府商談通用的重組過程。
破產法官12日也批准克萊斯勒的請求，同意讓GMAC為克萊斯勒汽車經銷商繼續提供融資服務。目前3200家克萊斯勒經銷商中的60%，通過克萊斯勒金融公司進行融資。在克萊斯勒申請破產保護之後，這些融資服務已經暫停，如果沒有新的融資服務，最多再過幾周克萊斯勒的經銷商都將耗儘流動資金。
通用汽車股價12日下跌了29美分或20.14%、收在1.15美元，盤中一度跌至每股1.09美元的歷史最低價。
【2009/05/13 聯合晚報】
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破產近了？通用高層競拋持股

通用汽車（GM）執行長韓德生11日坦承，眼看6月1日的最後期限只剩不到三周時間，各項重組任務越發艱困，通用申請破產保護的可能性大增；通用的六名高階主管則爭相出脫通用持股。
韓德生拒絕具體說明破產的可能性，對在破產法庭外進行重組雖然依然抱持希望，但他也承認，要在政府設定的6月1日期限之前完成各項重組，免遭破產結局，任務非常艱巨。
韓德生在3月30日接任執行長時，就曾警告破產機率升高；兩周前的一場視訊會議上也曾老調重彈。韓德生11日表示，通用正在逐項檢討所有業務，也不排除把通用的總部搬離底特律。
負債440億美元的通用已經接受154億美元聯邦紓困金，5月還需要26億美元，今年內需要另外90億美元。
通用在5月7日公布季報後，高層可獲准售股。發言人指出，隨著6月1日重整或破產的最後期限逼近，這或許是高層出脫持股的最後機會。
在韓德生發表破產的悲觀談話後，通用股價暴跌10.6%，收1.44美元，過去12個月股價已狂瀉93%。
根據通用申報資料顯示，副董事長魯茲、北美總裁柯拉克已出清所有持股。魯茲以每股1.61美元出售81360股，柯拉克以每股1.45美元出脫21380股；其他售股的高層主管還有副董事長史蒂芬茲、以及三位集團副總裁。
通用仍在和聯合汽車工人工會（UAW）、加拿大工會磋商關閉六家工廠的計畫，另外還需要將6246家經銷商在2010年前削減2600家；並說服數以千計的債券持有人，將270億美元的非抵押債券轉換成公司10%的股權。
【2009/05/12 聯合晚報】