裕隆轉骨有成 營運衝
2015-10-29經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
裕隆（2201）自主品牌納智捷站穩腳步，連續兩年在台銷售1.6萬輛以上，本業已轉虧為盈。明年推出小排氣量房車S3、福祉車（輪椅用廂型車）V7新車，兩岸合計銷量將首次跨越10萬輛，轉投資事業即將開花結果。
納智捷昨（28）日發表中型房車S5 TURBO ECO HYPER，這是GT-R教父水野和敏加入後，調校既有車款的最後一款車。從U6調校奏效開始，獲得正面評價帶動銷售，歷時一年的「轉骨工程」大功告成，旗下車款進入低耗能時代。
裕隆董事長嚴凱泰去年底出手挖角日本超跑GT-R之父水野和敏，加入旗下專責研發設計的華創車電，扮演車款開發的重要角色。水野加入後先行調整既有車款油耗，並積極投入未來五年新車款開發。
裕隆自主品牌納智捷汽車總經理胡開昌表示，過去納智捷在油耗表現最為人詬病，不過在水野主導的ECO HYPER車款陸續上市開賣後，市場反應頗佳，在兩岸銷售數字上，年初訂出台灣1.6萬輛、大陸6.5萬到7萬輛的目標，都可望達標。明年兩岸將同時在第2季發表較小型的S3，在台銷售可望較今年進一步成長。
胡開昌表示，今年各家車廠大量推出新車款，納智捷在僅有小改款的情況下仍能維持平盤表現突出。