2015/12/18 10:05（工商即時 陳信榮）
汽車舊換新貨物稅補貼方案立院審查卡關，本會期前完成三讀實施恐生變，台灣區車輛公會（車輛公會）發表聲明疾呼，該法案有助加速老舊車輛淘汰，對改善空氣汙染、提升行車安全，甚至增加中古車買賣車源都有好處，希望各黨派立委不要阻擋，全力促成。
行政院提貨物稅修正案，提供舊車報廢或出口後換購新車，給予貨物稅5萬元減免優惠，希望藉此活絡國內汽車產業。法案送進立院，陸續完成一讀、財委會審查後，原本外界看好能順利在本會期內完成三讀實施，未料二讀前的政黨協商，意外遭某黨團杯葛不願簽字卡關，眼見會期將盡，法案面臨遭擱置的危機。
此外，傳出有地方中古車業者憂心車源將受影響，透過立委施壓，導致該法案推動上橫生枝節。
車輛公會認為，基於台灣老舊車輛過多，造成空氣汙染及影響行車安全，必須改善國內中古車齡老舊問題，支持政府修法獎勵汽車汰舊換新。
車輛公會表示，該法案的退稅受益者是消費者，而不是任何一家新車或中古車商，新車經銷商在這個過程僅扮演服務消費者的角色，絕非圖利車商，而是造福全民。
至於中古車商的疑慮，車輛公會指出，依據法案設計，未來國內的中古車車源只會更多、更新，因為目前接近報廢的老舊車輛，並非中古車商的銷售貨源，長此以往，這類車輛越來越多，中古車商的貨源只會越來越少；反之，若要求消費者把舊車報廢必須再買新車，則全國中古車總數不僅不會減少，而且可供交易的較新車齡中古車數量會越來越多，這才會有利於中古車商長期經營。