董總座看下季：陽明拚轉盈 華航比今年好
2015-12-29 14:46:06 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
受惠低油價 貨運開平走高 明年航空業前有強敵 後有追兵
油價走低效益顯現！陽明（2609）董事長盧峯海今表示，第1季力拼轉為盈；華航（2610）總經理張有恒也說，明年第1季會比今年好很多。
盧峯海說，美國升息確定經濟復甦，將成為帶動全球景氣的火車頭，加上非美貨幣貶值推升出口，貨運景氣可望看到難得曙光，「明年一整年將開平走高」，甚至在第1季就提前轉虧為盈。
盧峯海表示，油價明年會怎麼走還很難說，但可以確定，目前是油價的低檔區，對貨櫃業者營運有一定幫助，因為光燃油費用就省了超過100億元，只是運價跌的超過這個幅度。
其次，美國線、亞洲近洋線都是賺錢的，預估明年也將穩穩賺，今年最慘的歐洲線，因為跌無可跌，明年有望轉佳，對整體獲利結構而言，明年第1季就可能出現獲利。
盧峯海進一步表示，影響貨櫃業者獲利關鍵還是在供需，目前閒置船舶運力約130萬箱，接近金融海嘯之後，即2009年至2010年時的水準，意即供需將逐漸平衡，成為支撐運價重要因素，因此對明年營運表現充滿信心。
航空業今年本來就很好，張有恒更是看好明年景氣，華航明年將引進全球最新型空中巴士 A350-900 XWB客機，將自明年1月開始組裝，預定7月開始交第1架，明年預計要交4架、2017年要交6架，至於2018年則交4架。
張有恒說，畢竟國內的航空業明年將面對「前有強敵、後有追兵」，強敵是阿聯酋航空，5月起要開始用A380來進軍亞洲至歐洲線，勢必會打出優惠價格，華航必須要有全新策略；所以A350將成為歐洲線主力機隊，整體歐洲線航網也會全面檢討，目前需中轉的阿姆斯特丹、羅馬都評估恢復直飛，以強化攬客戰力。
空中巴士A350以「最科技、最環保、最節能、最寬敞」著稱，機身 70% 採用最先進的碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，大幅減少油耗，是全球最省油的機型。另外，華航也確定再邀美國大聯盟投手陳偉殷為新機代言，增加旅客的搭機意願。