慘！BDI今年平均指數僅718點
2015-12-29 14:46:13 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
BDI（波羅的海運價指數）今年出現崩跌，12月16日出現471點，平均指數只有718點，去年同期的平均指數還有1105點，今年真是散裝船有史以來最慘的一年。業界認為，運價已經跌無可跌，有機會開始觸底反彈。
國內經營散裝船的業者包括裕民 （2606）、中航（2612）、新興（2605）、台航（2617）、四維航（5608)）及F-慧洋（2637）等，今年獲利都會依長約船舶多少而受到影響；隨著運價走低，也不利國內散裝船業者新年度的運價談判，不過，就目前來看，小型散裝船比大型的散裝船好。
BDI指數連續兩年創下新低，今年指數走勢跌破一堆專家眼鏡，今年運價不只沒有反彈，反而重挫，業界都沒有想到，今年的運價跌到比2008年金融海嘯還低，BDI指數2014年的平均價指數為1105點、最高為2113點、最低點來到723點；原本業界認為，今年可望反彈，但是市場預期還差。
BDI今年以來的平均指數只有718點，不只沒有站上一千點以上，還只有700多點，這是再度跌破專家眼鏡，最低還只有471點，最高只有1222點，市場讓許多國際船東都受不了。
以海岬型船的運價來看，去年年初日租金最好還有1萬多美元，現在現貨價格居然掉到3000多美元，業者平均成本都在1.5萬美元以上，根本是慘賠。業界認為，在有船東受不了陸續退出市場後，這種不合常理的情況，有可能在新年度回穩，運價、指數都將出現反彈。
裕民指出，散裝船的船價已經跌無可跌，業界勢必會加速舊船汰換，即將加入的新船也可能會延後交船，BDI指數再跌空間有限。