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2016-02-29經濟日報 記者楊文琪／台北報導
台灣高鐵近來先後傳出工會打算罷工，自行評估要購置新車，卻未告知最大股東交通部等爭議，加上有高鐵員工檢舉高鐵預算濫編，交通部高層官員昨（28）日對高鐵經營層說重話，表示將「出手整頓」，督促公股董事善盡監督之責，「在董事會上不會再悶不吭聲」。
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台灣高鐵去年底完成財務改善方案後，交通部成為高鐵最大股東，過去高鐵公司除非列車出狀況，交通部對於高鐵公司的營運方針與策略都未有太多意見，但近期高鐵頻傳爭議新聞，交通部高層昨天表示要出手整頓。
對於交通部昨天罕見的重話批評，台灣高鐵發言人劉文亮解釋，工會未成立前即有勞資會議，成立後也有協商國定假日補休等問題，溝通一直是持續的，只是協商要有結果需要時間；購車部分，經理部門基於職責，本來就要依運量和需求進行評估，在內部行政程序未完成前，無法將不成熟的東西向交通部和董事會報告；至於預算問題，公司都有財務稽核，應不會有濫編、濫用的情形。
今年春節前高鐵工會抗議資方積欠薪資未發，醞釀「春節期間正常休假」，高鐵公司對於工會訴求僅回應「薪資問題待法院宣判後再處理」，讓高鐵工會相當不滿，交通部高層深怕春節疏運出現問題，趕忙指示高鐵局官員前往處理。
官員說，高鐵公司管理階層平常不與工會溝通，出了狀況反而要官方出面，實在很奇怪。
春節後傳出高鐵未事先告知交通部，即評估要購置兩組日本新的高鐵列車N-700I。交通部官員表示，高鐵買了兩組新車，等於所有的零組件、後勤維修保養，都得向日方採購，甚至未來汰換舊車和更新機電系統也都要向日本購買，高達1，000多億元的採購案應該由政府審慎評估，並作為政府外交的籌碼，高鐵經理部門怎能自行決定。
修改公司章程 增兩席董事
台灣高鐵訂於3月18日舉行股東臨時會討論股票上市事宜，為配合股東結構大幅調整，將修改公司章程，增加兩席董事，一席為法人代表、一席為獨立董事。
台灣高鐵去年底完成財務改善方案，交通部增資的300億元已經到位，泛公股持股比率高達64%，政府成為最大股東，為反映股權狀況，交通部決定增加兩席董事，董事席次將從目前的15席（12席法人董事、三席獨立董事）增至17席，先在3月的股東臨時會通過修改公司章程，6月的年度股東常會中補選董事。
官員表示，新政府將於5月20日上任，政務官與國營事業董事長都會陸續異動，台灣高鐵屬於泛公股事業，目前六席官股董事代表可能全數更換，6月補選的兩席董事也會由新政府來指派。
至於高鐵股票轉上市部分，高鐵公司董事長劉維琪表示，股東臨時會通過後，3月底就會準備資料向證券交易所提出上市申請，預期審查通過後，加上其他準備事宜，高鐵公司會看整體經濟環境與證券市場的情況，選擇最佳上市時機。
據指出，考量證交所審查時間，高鐵公司評估第3季應可上市，但還是要選擇最佳時機；而減增資後打消所有虧損，淨值提高，2月26日在興櫃每股平均交易價為13.43元，高於參加增資股東的每股10元，未來上市後應會再高於興櫃平均價格。