2016-03-26經濟日報 記者趙于萱／台北報導
自美國交通部（DOT）、高速公路保險機構（IIHS）和全球20家車廠宣布，預計2022年前將使所有車型標配自動緊急煞車系統（AEB），愈多車廠跟進陣列。法人分析，2018年起AEB需求才會快速成長，此前值得留意已有初獲國際車廠實績的勝麗（6238）、先豐等，將是台股中較明確的受惠標的。
日前美國政府和各大車廠宣布及協議AEB納入未來車款標配，是繼2015年9月美國國家公路交通安全管理局聯手十家宣布有意將AEB納為標配的最新進展。康和投顧表示，對多數車廠來說，必須把過去四年內，甚至更早以前還未考量AEB設計的已上市車型，在未來一到兩的中期改款導入標配，作業時程緊湊，因此估計AEB被大量採用的時間，應是未來兩到三年後的各車廠推出新一代車款。
不過，為因應新趨勢，車廠導入速度也可能加快，像是現代汽車全新一代Hyundai Elantra，及豐田宣布美國上市的25個車款要在2017年前導入AEB，都可能優先導入安全系統。AEB所需的毫米波雷達和攝像鏡頭，相關製造商有望迎來長線商機。
投顧分析師指出，在長距雷達部分，還沒有台廠取得利基，短距雷達有同致、啟碁等廠商，但其應用要正式用於車輛前方的防撞裝置仍需時間；攝像頭部分，同致旗下產品要被採納入AEB感測器也尚有差距，反而是跨入車用影像感測器封裝的勝麗，因只做封裝，相對有機會受益於AEB商機；另外已出貨給Delphi、Continental等大廠的高頻車用PCB廠先豐，也可能受惠。
勝麗去年有90%的營收占比來自高成長的車用感測市場，至去年第4季皆呈現滿載，因領先通過多家一線車用電子廠認證，在車用影像感測器封裝極具優勢，營運可望超越同業；先豐去年下半年業績持平，目前車用板占營收比重達到15%，隨車用板在客戶端的滲透率增加，今年占比將挑戰20%，昨（25）日勝麗股價上漲23元收376元，先豐則下跌0.35元收35.6元。