火燒連環船！以巴衝突也衝擊貨櫃股「一哥EPS恐剩2字頭」

• 2023.10.11 
 
• 15:54 
 
• 旺得富理財網

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以巴衝突除了導致國際油價與金價雙漲，海運需求持續低迷。航運示意圖。圖／Unsplash
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【旺得富理財網 黃順德】以巴衝突除了導致國際油價與金價雙漲，海運需求持續低迷，受到大型零售商減少訂單與歐美消費者縮減支出等影響，航運股營運今（2023）年雪上加霜，恐面臨「旺季不旺」窘境，不僅運費較疫情高峰暴跌最多9成，不少業者乾脆取消航班。
若鄰近伊朗航道與荷莫茲海峽遭受戰火波及，長榮海運（2603）等航運產業也中箭；終端需求受通膨影響，消費力降低，加上庫存去化不如預期，導致今年市場供需失衡，法人認為，長榮明（2024）年獲利也可能跳水，每股稅後純益（EPS）估降至2.33元，不過每股淨值將升至212.71元，股價有撐。
長榮總經理謝惠全日前於法說會上表示，「疫後市場兩樣情，航商貨主背著行，供需失衡價難守，高低起伏驚驚走」，市場仍供過於求，第 四季表現恐較第三季弱，明年仍是充滿挑戰的一年。
根據法國海運諮詢機構Alphaliner預估，明年市場艙位供給將成長9.1％，貨量成長率卻2.2％，儘管明年歐洲有碳規範等因素，對市場運力供給多少有影響，但基本上運力基調恐是「供過於求」。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。