印尼海洋興國 機械業新樂園
2017-11-19 經濟日報 沈瑞文
印尼總統佐科威（Joko Widodo）在2015年上任宣示其任內「海洋興國(Power of Marine)」國家總目標。其中關鍵在於提升基礎設施建設，佐科威提出提升基礎設施建設藍圖包括港口與海上運輸系統、鐵道系統、都會捷運系統、發電廠、水壩與灌溉系統等。五年內將在Sumatera、Kalimantan等地建造24座海港。
佐科威亦計劃改善鐵道系統，在五大島區擴建鐵路系統；改善都會交通。除雅加達正興建中的大眾捷運系統外，並將在Kota Medan、Makassar、Semarang、Bandung及Surabaya等都會興建捷運系統。
印尼製造業尚在起步階段，模具、電機、電子、金屬與塑膠加工產業進步空間大，生產設備老舊，許多原料、零組件及模具均須仰賴進口。根據WTA數據，印尼第一大進口品項即為機械設備，2016年印尼機械產品進口金額逾210億71萬美元。機械設備倚賴進口，同時帶動維修扣件相關需求，進口主要來源為中國大陸、日本、泰國、美國與新加坡，亦有少部分來自歐盟。
歐盟國家機械如德國、義大利在印尼市占率遠低於亞洲，主因售價較昂貴，不符合印尼業主短期回本投資理念，又無日本汽機車業者與零組件供應商互相依存關係；另外，維修支援困難，印尼機械基礎脆弱，對維修支援要求頻繁，外國機械業者必須有足夠維修技術人員才能維持良好品牌形象。除人力外，零件備品充分與否亦為重要考量，這方面日陸台韓較歐美品牌具優勢。
佐科威確立「海洋興國」為國家總目標，其相關產業政策中，最受矚目是要振興印尼造船產業。印尼由17，500大小島嶼組成，海岸線長達8，100 公里，造船業市場潛力巨大。藉由船運將物資運往國內各島及出口，衍生造船、維修及更新設備等龐大需求。
印尼各島嶼間航運船隻需求量大，每年需1，000艘新船隻，船用零件、設備、成船在印尼的銷售費用大幅成長。印尼有24座造船中心，目前有250家造船廠。 印尼GDP持續成長5%至6%，每年國際船舶輸出量至少 6 億噸，航運業需求也隨之增加。
印尼扣件總會（AFI）指出，2018年印尼扣件市場需求為11億4，500萬美元，內銷市場占22%。主要廠商有Klaki-cho、Aoyama Seisakusho等。印尼扣件產業分布雅加達、Tangelou及 Surabaya，目前僅供應印尼在地需求。AFI會員廠商逾100家，各會員廠商年產總量達20萬頓，扣件製造相關機械如螺絲螺帽成型機、光輝爐及熱處理機主要採購自春日、TMS 、正曜、國菱。
AFI會員廠商對台灣製造包裝機、篩選機及螺絲螺帽成型機因廠商提供客製化服務，機台結構技術提升且可自動化操作給予好評，盼台灣引進搓牙、熱處理、電鍍相關手革技術。
對台灣扣件製造相關機械廠商其產品高精準、穩定性監控功能高評價。以螺絲成型機為例，台灣製造螺絲成型機，可用於壓造特殊零件成型，機型強調高精準度，生產速度為每分鐘400支，產能廣受業者好評。