大中華基金 帶勁
2016-08-31經濟日報 記者朱美宙／台北報導
中國大陸證監會最新釋出訊息，「深港通」可望在11月中下旬開通，比市場原預期的12月時間提早，法人認為，這將有助陸股的慢牛行情與大中華基金績效表現。
「深港通」原計劃去年底推出，但由於陸股劇烈波動，才延遲至今。大陸的深滬股市皆為重要股市，但市場結構並不相同，也使得滬港通與深港通的本質並不相同。
依全球證券交易所聯會資料顯示，截至6月底，深圳股市規模約3.2兆美元，為全球第七大股市。其小型股數目遠高於上海股市，總市值中約有七成半為非國企，比率遠較上海股市的37%大。
安聯中華新思路基金經理人許廷全表示，上海和深圳兩市的產業結構有所差異，深圳股市擁有較多科技、非必需消費和醫療等新經濟產業，為海外投資者提供更大選擇空間，更具吸引力。
尤其是深交所掛牌企業偏向新經濟，消費、資訊技術、醫療保健等新興行業占比較大，且具有一些稀缺股如白酒、家電等，對外資更具吸引力。
同時，港股因具備評價優勢（相對A股折價），亦將吸引中國境內投資人。
展望後市，群益大中華雙力優勢基金經理人顏世龍表示，參考之前滬港通開通後經驗，短、中或長期皆帶來股市多頭，陸股本益比已明顯修正，加上企業獲利開始回升，特別是中小板與創業板個股獲利增速加快，預期陸股在第4季將有表現機會。
此外，許廷全表示，由於深港通被視為中國官方持續進行金融市場國際化的進程之一。
長期而言，A股進一步開放國際化，未來納入MSCI的可能性大幅提升。
由於海外投資者的投資額度限制是A股納入MSCI的主要障礙之一，此次深港通及滬港通投資總額度取消，應有助於大幅改善這個問題，對A股及香港股市都有拉動效果。