美國豪華電動車廠Tesla，新款轎車「Model S」在全球熱賣，激勵公司股價今年來飆漲近3倍，Tesla還發下豪語，明年電動車出貨量每周將高達800台，預期將擴大電動車電池市場需求，對積極進軍電動車儲能市場的長園科（8038）、F-立凱電（5227）將有正面激勵作用。
長園科技術強項為氧化鋰鐵正極材料，長期耕耘大型電池儲能市場，去年更透過私募引進日本豐田通商株式會社，該公司為日本大型集團企業，同集團還有銷售全球的豐田汽車，旗下儲能事業群還有家用大型儲能及家電儲能等應用，皆為長園科急切發展的合作項目。
長園科也著手電能車儲能市場的上中下游布局，本身持有正極材料技術外，也協尋台塑鋰鐵提供產能，並將本身電芯技術以技轉方式授權中國電芯廠，結合本身電池模組產能，加上豐田通商的通路支援，形成台、日、中強大的鐵三角，公司也樂見下半年合作效益發揮所產生的貢獻，對明年展望樂觀。
F-立凱電能則是全球最大磷酸鋰鐵電池正極材料出貨商，去年正式與LiFePO4+Licensing AG完成簽約，取得全球專利授權，開啟銷往歐、美市場的出海口，公司正極材料成功案例廣布於國內大眾巴士，包括新竹客運、桃園客運等電動巴士，皆採用立凱電所提供的正極材料電池。
F-立凱電銷售實績卓越外，股東結構也相當堅強，包括潤泰集團、美國最大風險投資基金KPCB及自德意志銀行分家出來的QVT基金，備受國際投資機構肯定。
長園科、F-立凱電分別於今年3月及6月申請上櫃及第一上櫃，依照行程，立凱電上櫃案已於7月10日獲上櫃審議委員會審議通過，以及7月19日櫃買董事會通過，預計將於9月掛牌櫃買市場交易，成為國內首家掛牌上櫃的正極材料公司，F-立凱電去年正極材料出貨共計1，157噸，雖尚未有獲利，今年出貨量有機會上看2千噸，有機會逐步改善獲利情形，隨著明年電動車市蓬勃發展，更成為國內下一個明日之星。