產能嚴重過剩仍是全球鋼鐵業最大問題
為了支持經濟持續地擴張，原油(oil)與鋼鐵(steel)這兩項原物料：一是能源，一是建設中的骨幹，是新興市場國家所不可或缺的。不過，卻因為產能過剩(overcapacity)的情勢極其嚴重，使得全球鋼鐵業的獲利能力長期陷低迷，有如破銅爛鐵般。
近些時候，鋼鐵價格的反彈，與其說是景氣的復甦，不如說是供給面的調整，有以致之。中國當然是個關鍵：據國際貨幣基金(IMF)在日前最新的預測指出，今、明兩年當地的經濟成長率，皆可達到7.75%的水平。一些基本數據的強化，化解了IMF對中國經濟降溫的疑慮。
然而，鋼鐵業就喜歡擴充產能，例如，在全球經濟景氣不振下，去年全世界的鋼鐵總生產量，還是「逆勢」成長了1.2%的幅度，而以15億5000萬噸左右，再創下新的歷史性紀錄。
自從金融大海嘯爆發之後，歐洲地區鋼鐵的需求量，就陷入了極度的低迷：2012年其總需求量，僅為1億4500萬噸左右；而這般的水準，僅為大海嘯爆發前的近7成─需求量尚且在進一步萎縮中。
既然鋼鐵的需求量持續在萎縮當中，歐洲地區產能過剩的態勢，只會愈趨明顯。根據歐洲地區的一個鋼鐵工業組織Eurofer的指出，目前當地產能過剩的部分，約達5000萬噸.