滴滴順風車上路 增「感謝費」仍叫嘸車
2018-02-02 15:22聯合報 記者侯俐安
大陸最大叫車平台滴滴出行「滴滴計程車」，今年1月19日在台灣開跑，第二波主打「滴滴順風車」2月1日在台灣悄悄上路，號稱「共享經濟」讓乘客與相同目的的車主共乘，費率採「油費、過路費、車輛損耗」，每趟收費約是計程車的5到6折，不過，記者今天實測5次，無論是從交通部到台北車站、或從鼎泰豐到交通部，車資確實約是計程車的5至6折左右，但耗時1個半小時都無法媒合到車主，即使應平台要求增加30至50元「感謝費」，仍叫不到車。
代理滴滴出行的樂迪科技副總經理蕭明曙表示，滴滴順風車昨天開始試營用，目前全台已有2000多輛車主加入，但目前僅審核約1000多名、還有一半未審完，昨天剛上路全台使用順風車不到50次，但以台中、台南、高雄最多，大多都集中在中科、南科等園區共乘，研判是北部等車時間較長，民眾大多直接叫計程車。
●實測車資6折 「感謝費」+30元叫不到車
記者今天分兩組實測，一組在杭州南路一段105號叫車、一組在兩個路口外的杭州南路一段99號叫車，系統要求上傳「真實照片」及「暱稱」讓車主辨識，記者按要求上傳後，兩組目的地均設定台北車站，車資個顯示為58元。
不過，「等待車主接單」16分鐘後顯示「行程已過期」，其中在10分鐘時還顯示，「暫時沒有車主接你，建議增加感謝費，更有可能被接單」，感謝費從30、50、100元到其他不等。
記者先選擇30元，等不到車，又選擇50元，仍然沒有車來接。經過換算，這趟路程若搭計程車約90元左右，原本車資大約6折，但若再加上「感謝費」30元就相當等於計程車資，若「感謝費」加到50元就已超過計程車資。
實測第二次設定從信義路鼎泰豐、新生南路「貳樓」餐廳上路，經過30分鐘仍無法媒合到車主。
蕭明曙表示，「感謝費」並非強制，只是車主若要順風可以提早、或晚點出發，若乘客認為跟車主聊得來、搭車愉快，可以增加感謝費；反之，若車主覺得乘客談吐好、聊得開心，也可以有「免單」的功能。
對於記者原本同時在同一條路兩個路口叫車，蕭明曙表示，這種中途拼車的方式，類似過去野機車從中山北路1段接到7段，但這種方式因顧慮安群問題，初期還沒考慮，只會先由2、3人在同一地點叫車，讓相同目的地的車主去接，未來若乘客需求大會再來評估。
●立委質疑「非共乘」 樂迪：不太可能有盈利
對於昨天立委鄭寶清質疑，滴滴順風車號稱「共享經濟」非職業駕駛服務，收費標準已遠超出補貼司機油錢、通行費及車輛折舊概念，「共乘」也應是由車主先提供路線，再由乘客主動決定是否合適共乘，滴滴卻完全是由乘客指定上下車地點，營運模式真的是共乘嗎？
蕭明曙表示，目前申請的車主有不少開Telsa、BMW雙門，甚至有一個小姐擁有舞台高級賓士，甚至有公司配車的主管來嚐鮮體驗，來申請時就連他們也很意外，認為這群車主不太可能靠滴滴順風車盈利。
●過年後為通勤族量身打造 園區定點上車
樂迪出行原本計畫滴滴順風車上路時要召開記者會，不過蕭明曙表示，目前先採用在臉書、Mobile01上的開箱文、產品介紹等軟性作法讓乘客及車主知道，過完年後才會再辦活動。
他也透露，過完年後會針對通勤族量身定做，在內科、竹科、中科、南科等園區特定地點利用順風車共乘，他強調「順風車車主不是司機」，沒辦法到乘客家門口等你，因此會集中在園區某處或便利商店等地，司機不用繞路，也能共乘上下班。記者實測滴滴順風車，設定出發位置從交通部到目的地台北車站，等待車主接單約10分鐘時，系統提醒「暫時沒有車主接你，建議增加感謝費」，感謝費從30、50、100元到其他都可選擇。圖／取自滴滴出行App
<*>
記者實測滴滴順風車，不過並未成功媒合車主。圖／取自滴滴出行App
<*>
記者實測滴滴順風車，設定出發位置從交通部到目的地台北車站，「等待車主接單」時間顯示為16分鐘。圖／取自滴滴出行App
<*>
記者今天實測滴滴順風車，但1個半小時媒合5次，無論從交通部到台北車站、鼎泰豐到交通部，皆未媒合到順風車。圖／取自滴滴出行App
<*>
滴滴順風車2/1悄悄上路。圖／取自滴滴出行App