戰火衝擊3成氣源 中油18羅漢全球搶氣
中東戰火升溫，我國約三成氣源受到衝擊，台灣中油天然氣事業部購運室「十八羅漢」緊急上陣，從全球市場搶氣、調船。中油天然氣副執行長郭同境（見左上小圖，記者林菁樺攝）形容，「如果沒有中油天然氣，台灣的人生可能變成黑白」；而台灣AI繼續發光發亮，背後除中油拚命搶貨調度，也需要足夠的財務後盾，才能在全球市場搶到氣源，讓國內油氣供應穩定。

郭同境形容，購運工作幾乎是「驚而不慌、亂中有序」。中東氣源占我國三成，換算有六、七百萬噸受到衝擊，聯繫了解台電需求，再到全球市場找貨，想辦法把船期一艘一艘補回來。

他表示，台灣天然氣發電占比過半，「如果沒有中油天然氣，台灣的人生可能變成黑白」；因此中東戰爭發生後，中油立即啟動全球調度，購運同仁也過著與海外時差「對打」的生活。

中油購運室剛開始只有「十八羅漢」，經常每天晚上六、七點開會，確認需求、貨源及船期並與海外供應商協商合約，確保每艘船準時抵台，辦公室經常燈火通明到凌晨一、兩點，好在之後人力逐步增加，目前已約二十多人，長期目標希望達到三十一人，才能因應全球氣源更加複雜的採購與調度工作。

中油目前在永安、台中及觀塘等接收站的儲槽容量有限，氣源一旦突然少掉，並沒有太多「等看看再說」的空間。郭同境坦言，當中東約三成氣源受到影響時，當然擔心，但過去歷經COVID-19疫情、烏俄戰爭及美伊衝突等事件，購運團隊已經累積一套應變經驗，現在天然氣存量甚至比戰爭前的十一天還要高，最多也有十四天存量。

運油船每艘成本從31億增至100億
他透露，中油長期與全球供應商維持合作關係，加上過去履約紀錄良好，讓中油在市場緊張時仍能獲得協助，但現在中油需付出更高成本搶油氣。經濟部次長賴建信說，今年二月本來每艘船載運兩百萬桶原油約新台幣三十一億元，目前已經拉高到一百億元，中油口袋需要夠深。