2026/09/21 10:15

中媒指出，11月15日起北京全域禁存無人機，大疆的麻煩才剛開始。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕北京無人機管制新規將於11月15日正式生效，規範不只針對飛行，連持有與存放也受到限制，既有設備必須在期限前移出北京或完成處置。北京市政府同步推出回購機制，10月底前在指定回購點出售，可在成交價之外獲得30%補貼、每台最高3000元人民幣（約新台幣1.4萬元）；選擇報廢則補貼200元人民幣（約新台幣962元）。11月1日至14日，兩項補貼都將減半。
據報導，由於北京一只禁令掀拋售潮，大量二手機短時間湧入，市場已出現「價格暴跌4成」的慘狀。一名60歲無人機玩家表示，整個回購計畫簡直就是「搶劫」，這是私人財產，我的損失慘重，心理既無奈又憤怒。此時，大疆北京旗艦店也有十多人等候估價。中媒不諱言，大疆真正麻煩才開始。
對全球最大消費級無人機廠商大疆而言，北京市場突然從鼓勵消費轉為要求處置存量設備，衝擊也更加直接。有中國媒體形容，短短半年的相關管制已從空中的飛行限制，一路延伸至銷售端，最後進入設備存放環節，但對大疆而言，壓力不只來自中國本土。
2022年10月，美國國防部將大疆列入「中國軍事企業」名單；2025年12月，美國聯邦通信委員會（FCC）進一步把新的外國製無人機與相關關鍵零組件納入限制，新型號原則上無法取得新的設備授權，既有已獲授權產品則未立即受到影響。
今年7月21日，FCC又提出新方案，研議禁止持續進口與銷售部分已獲授權、但被歸類為「軍用級」的外國製無人機。範圍包括搭載熱成像、光達、無人機機巢、噴灑功能及編隊飛行能力的機型，也涵蓋最大起飛重量55磅以上的設備。由於這些功能同時廣泛使用於搜救、農業植保與測繪，方案在美國無人機使用者間引發強烈反彈。
根據Pilot Institute整理FCC公開意見的統計，此次諮詢共收到3824件有效意見，其中98.6%反對、明確支持者僅16件。不過，目前這仍是FCC提案，尚未成為最終規則，既有設備的使用本身也沒有因此被禁止。
美國政府8月13日則從關稅再度加碼。川普簽署公告，對最大起飛重量超過25公斤、整合熱成像功能、無人機機巢及部分關鍵零件課徵100%關稅；一般25公斤以下相關無人機原則上課徵25%。部分來自歐盟、日本、南韓、台灣等地且符合原產地條件的產品稅率最高15%，英國則最高10%。
之所以引發產業反彈，一個重要原因是大疆在美國市場滲透率仍相當高。
由FAA資助的ASSURE研究分析Remote ID資料後發現，在被偵測到的無人機平台中，大疆占比超過96%；大疆則表示，美國1800多個使用無人機的州及地方執法機構中，超過八成依賴其設備進行搜救、事故重建與現場紀錄。
不過，大疆也並非完全被動。公司已在美國透過司法途徑挑戰相關限制。今年8月14日，美國哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院就大疆挑戰國防部「中國軍事企業」認定一案，部分維持下級法院裁決、部分推翻並發回重審，要求重新檢視政府認定大疆「有助於中國國防工業基礎」的依據。
同時，大疆也在尋找無人機以外的成長曲線。根據IDC數據，2025年大疆手持智慧相機出貨量達1040萬台、年增161.2%，全球市占率達62.4%。另有中國媒體引述知情人士稱，大疆2025年營收約912億元人民幣、年增約14%，但由於大疆並非上市公司，所以相關營收及獲利數字並未經公開財報驗證。
北京的回購補貼將在11月14日結束，美國的監管與司法攻防則仍在持續。中媒認為，對大疆而言，眼前問題已不只是產品是否具有競爭力，而是無人機能在哪裡銷售、能否取得市場准入、可以存放在哪裡，以及最終還能不能飛。