BDI跌不停 散裝航運逆風

2015-02-06 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）「深不見底」，不斷刷新30年新低紀錄。國內散裝航運商表示，市場供需失衡，BDI短期內「沒救了！」但由於運價已跌深，接下來隨時有反彈可能。
BDI指數持續破底，上周創下近30年新低後，本周繼續下探，周一失守600點大關後，周三再下跌13點，收569點，已連續第九個交易日下跌。
F-慧洋董事長藍俊昇先前就預告，由於供需失衡，BDI短期內「沒救了」，船公司必須自立自強，找到利基過冬。
業者分析，由於大陸經濟減速，對鐵礦砂、煤炭等原物料需求降低；加上先前景氣好時大家拚命造新船，這幾年陸續交船，導致市場運力過剩。
另外，最近國際油價下跌，國內散裝航商「未蒙其利、先受其害」，因為國內大部分散裝航商與客戶簽訂租賃長約，或附有油價調整條款，享受不到油價下跌的好處。反而因為「減速措施」取消，導致船班周轉率增高，市場供過於求情況雪上加霜。