長榮空服員罷工落幕，始料未及的是，根據稍早曝光的勞資雙方所簽署的「團體協約」，其內容包括飛安服勤獎金、人評會增空服教官代表，且具發言權及表決權，都自明年1月起才開始實施，換言之，罷工原本要爭取的「薪資」沒爭取到外，今年飛安獎金也沒得領。
在團協細節沒曝光前，原本外界認為，飛安獎金等「加給」，可望在今年罷工結束後，即開始實施。未料，桃園市空服員職業工會與長榮資方簽署協約時，同意多項約定明年1月起生效，換言之，工會「讓再讓三」其實也沒幫空服員爭取到應有的福利，反而還倒扣。
就罷工17天來算，這些參加罷工的空服員，這些日子沒有薪水可以領，還得背負輿論與罷工遙遙無期的心理壓力。一位業內人士直言，其實，長榮最菜的空服員年薪都將近百萬，但由於部分空姐花費較大，也有舉債度日者，凡此，多罷工一天壓力就多增加一些。
之前外界當時解讀，長榮空服員雖爭取到每月可3，000元到5，000元的飛安獎金，但可能犧牲年終、加薪等收入。但根據最新曝光的完整團協內容，空服員不僅可能今年沒年終、明年沒得加薪，今年也還拿不到飛安獎金。